岚图汽车管理层大换血，上半年销量低迷，今年年初，岚图汽车制定的年销量目标是4.6万辆。然而上半年，岚图汽车累计销量为6878辆，仅完成销量目标的14.95%。岚图汽车管理层大换血，上半年销量低迷。
岚图汽车管理层大换血，上半年销量低迷1
日前，岚图汽车高层管理团队迎来品牌成立后最大一次调整。
具体来看，岚图汽车首席执行官卢放不再兼任首席技术官（CTO），汪俊君接替岚图汽车CTO一职。汪俊君此前曾担任东风汽车集团技术中心副主任。作为东风常年深耕自主研发的一线人员，汪俊君曾担任过东风汽车技术中心动力总成部动力总成设计室主任，C系列（二代机）项目副总工程师等重要研发岗职位，拥有丰富的研发与技术经验。
公开资料显示，汪俊君出身清华大学动力工程及工程热物理专业，2009年3月参加工作，2017年6月正式出任东风汽车技术中心动力总成开发部副部长，2019年3月任东风汽车技术中心动力总成开发部部长，2020年9月任东风公司技术中心副主任。
此外，秦捷任公司临时党委委员、党委书记；柳明教任公司临时党委委员、纪委委员、纪委书记；巩雪松和邵明峰挂职公司总经理助理。
岚图汽车并未披露首席品牌官（CBO）的调整，但《每日经济新闻》记者了解到，今年3月，岚图汽车CBO雷新已调离岗位，原欧拉品牌营销总经理余飞于近日加盟岚图汽车，出任CBO一职。
此外，原极氪汽车管理层刘展术也于6月初加盟岚图汽车，担任销售公司副总经理，主要负责品牌与公关、用户运营等业务。刘展术曾先后担任一汽-大众奥迪销售事业部战略与运营管理部部长、上汽通用别克品牌市场总监。
管理层“大换血”的背后，岚图汽车的销量也正遭遇现实尴尬。目前，岚图汽车共有两款车型在售，分别为SUV岚图FREE与MPV岚图梦想家，后者于7月16日正式交付。从市场销量来看，今年上半年，岚图汽车累计交付量为6878辆，月均交付1146辆。自去年8月交付以来，岚图汽车累计交付超1.3万辆。
这样的成绩与同样定位高端新能源车市场的“蔚小理”（蔚来、小鹏汽车和理想汽车）存在不小差距，尤其是与价格和产品都较为相似的理想ONE相比，更是落后不少。数据显示，今年6月，理想ONE交付超1.3万辆，同比增长68.9%；1~6月理想ONE累计交付超6万辆。自交付以来，理想ONE累计交付量已超18万辆。
对比同样采用增程式路线且上市相对较晚的AITO问界M5，岚图的销量依旧不占优势。问界M5在今年5月份交付了5033辆，环比增长55%。相比之下，岚图汽车5月销量仅有906辆，差距明显。
不仅与造车新势力存在差距，岚图与同样是传统车企旗下的新电动车品牌的极氪相比，也稍显惨淡。数据显示，2022年上半年，极氪累计交付超过1.9万辆，销量是岚图汽车的2.76倍。
5月17日，岚图汽车举行“百日万辆”再动员干部大会，并明确：在接下来的百天里，将全力奋战万辆销售目标。同时，在7月8日召开的`2022年年中工作会上，岚图汽车将年初设定的4.6万辆年销量目标下调至3.1万辆。
有分析认为，与理想、问界等主要竞争对手相比，岚图汽车对于目标消费者群体的定位并不清晰，由此造成了用户对其认可度和价值的感知低下，进一步影响消费者，尤其是有家庭用车需求的消费者对其进行选购。
“换血”后的岚图汽车管理团队，亟需在销量上做出成绩。按照目前的销量情况来看，岚图下半年至少还要销售2.4万多辆新车才能完成年销目标，这意味着其月均销量需达到4000多辆。
值得注意的是，岚图汽车第二款车型梦想家也开始发力。目前，岚图汽车正在加速推进其新车岚图梦想家的上市与交付工作。7月16日，岚图梦想家正式开启交付。据岚图汽车官方介绍，新车上市当天收获了共计6000辆现场大客户战略签约订单。
对于该车型，岚图汽车方面给予颇高期望。“当前的MPV市场中，用户对于舒适、安全、科技的全方位需求远未被满足。汽车在进入电动化、智能化时代，低碳出行的方式也逐渐深入人心，市场需要一款真正的电动化、智能化的MPV，需要具有电车基因的MPV，而不是‘油改电’。岚图希望打造一款能够与国外豪华品牌竞争的MPV。”岚图汽车CEO卢放曾公开表示。
随着高层管理团队完成“换防”以及新产品逐渐放量，岚图汽车能否扭转销量颓势，走出当前困境？
岚图汽车管理层大换血，上半年销量低迷2
日前，岚图汽车科技有限公司召开干部大会，宣布东风公司党委对岚图汽车领导班子成员任免的决定。
其中，卢放不再兼任首席技术官（CTO），但仍担任公司首席执行官（CEO）。汪俊君接替卢放出任CTO，巩雪松与邵明峰挂职岚图汽车总经理助理。秦捷任岚图汽车临时党委委员、党委书记，柳明教任岚图汽车临时党委委员、纪委委员、纪委书记。
今年3月初，岚图汽车对外透露，其首席品牌官（CBO）雷新已被调离岗位。7月中旬，有媒体报道称，长城汽车WEY牌轿车品牌总经理余飞将加盟岚图汽车，出任CBO。但在东风公司此次人事任免中，并未公布CBO接任者。目前，该职位仍处于空缺状态，相关业务由卢放兼管。
记者了解到，岚图汽车品牌运营高级总监黄伟冲也正式离职。他在朋友圈发表了告别书，别列举了自己的几个遗憾：“没能一起打造出爆款”“没能解开岚图FREE销量困局”“没能打造行业领先且创新的品牌和市场公关体系”“没能更好地参与岚图企业战略、品牌和技术战略、产品战略的制定，一款产品真的可做成to B又to C吗”……
作为东风公司进军新能源汽车领域的“利剑”，岚图汽车曾被视为“未来十年里最重要的布局之一”。东风公司董事长竺延风曾公开表示：“对于岚图汽车这个新品牌，开局就要奔跑，起步就要冲刺。”
2020年岚图品牌发布，2021年岚图FREE上市，2022年岚图梦想家交付。这期间，东风公司从技术、人力、资金等方面给予岚图大力支持。2022年1月21日，第1万辆岚图FREE在岚图4.0数字工厂下线。卢放在活动现场表示，岚图要向年销10万辆的目标迈进。
据了解，今年年初，岚图汽车制定的年销量目标是4.6万辆。然而上半年，岚图汽车累计销量为6878辆，仅完成销量目标的14.95%。
在7月初召开的岚图汽车党委（扩大）会暨2022年年中工作会上，岚图汽车董事长尤峥出席会议，号召全体干部员工以只争朝夕的危机意识、百折不挠的奋斗精神、舍我其谁的责任担当，奋力实现2022年度经营目标，共同构建岚图汽车发展格局。
在此次会议上，岚图汽车下调了4.6万辆销量目标，更改为全年销量必达3.1万辆，挑战3.7万辆。尤峥表示，要实干苦干，力保全年目标达成；希望岚图全体干部员工全身心投入到“成为高端新能源乘用车领导者”的愿景中去。
岚图定位为高端电动汽车品牌，已推出两款产品。岚图FREE为SUV，包含增程版和纯电版，目前售价31.36万-37.36万元。其中，3款纯电版车型于今年3月31日宣布涨价。该车在营销宣传上，一直将特斯拉Model Y作为竞争对手。
岚图梦想家为MPV，同样有增程版和纯电版两种版本，售价36.99万-68.99万元。该车最高售价已经甩开了别克GL8和丰田赛那等合资MPV，竞争对手直指丰田埃尔法。
一位业内人士向记者表示，岚图是“含着金钥匙出生的”。近两年来，东风公司对其一直“富养”，集全集团之力，把几乎所有优势资源都给到了岚图，甚至对原来的“当家长子”东风风神都不再用心。这也意味着，岚图必须尽快获得消费者的认可，实现销量突破，给集团一份满意的答卷。
“岚图肩负着东风新能源转型和品牌高端化转型两个任务，但目前的品牌认可度和销量表现，不但不能和‘蔚小理’（蔚来、小鹏、理想）相比，甚至和东风的老合作伙伴小康股份相比，都有明显差距。”这位人士表示，小康股份和华为合作打造的新能源车品牌AITO，上半年卖出超过两万辆车，这势必在集团内部形成对比，也会给岚图品牌增加更多压力。
岚图汽车管理层大换血，上半年销量低迷3
近日，东风汽车旗下高端智能电动车公司岚图汽车科技有限公司（下称“岚图汽车”）召开干部大会，宣布了多项领导班子成员任免调整。
岚图汽车此次领导班子成员调整涉及最高管理者卢放等多名高管，其中卢放不再兼任岚图汽车首席技术官（CTO），但仍为公司CEO。汪俊君接替岚图汽车CTO一职，资料显示，汪俊君此前的工作经历主要集中在东风汽车技术中心。岚图汽车还披露了党委书记以及两名总经理助理的任命。
岚图汽车汽车并未披露首席品牌官CBO的调整，但记者了解到，今年3月岚图汽车CBO雷新低调离职，原欧拉品牌营销总经理余飞于近日加盟岚图汽车，出任CBO。
此外，原极氪汽车管理层刘展术也低调加盟岚图汽车，担任销售公司副总经理，分管品牌与市场营销板块。刘展术曾先后担任一汽-大众奥迪销售事业部战略与运营管理部部长、上汽通用别克品牌市场总监。
这是岚图汽车成立以来最大的一次高层人事调整，新高管团队的当务之急是力争实现全年销量目标。
今年初，岚图汽车发布全年销量目标4.6万台。7月初，岚图汽车召开2022年年中工作会，调整全年销量目标3.1万辆，挑战目标3.7万辆。乘联会数据显示，岚图汽车今年上半年销量为6878，月均1100辆左右。按照调整后的销量目标，今年下半年岚图汽车月均必须售出4020辆才能达成年度目标，这仍是不小的挑战。
