续航700公里以上的新能源汽车，很多人买新能源车型最看重的就是续航，而新能源续航也上升，纯电动车型续航基本上都是在四百-七百公里左右。下面看看续航700公里以上的新能源汽车
续航700公里以上的新能源汽车1
小鹏P7后驱超长续航版
小鹏P7在2020年4月27日上市，推出了后驱长续航、后驱超长续航以及四驱高性能版本三种版本共计八款配置车型，其中只有后驱超长续航智行版的续航里程达到了706km。
作为小鹏P7的首款智能电动轿跑，其车长接近5米，拥有短前悬、低趴和较宽的轮距，全新的“星际”设计语言充满了新能源车型的未来感，轿跑风格也深受当下年轻人的喜爱。车头非常扁平，搭配分体式大灯和贯穿式的LED灯带，配合修长的车身姿态，路上回头率很高。
内饰简洁精致，采用了大量平直的线条去彰显层次感，空调出风口与内饰的横向线条融为一体，10.25英寸的全液晶仪表盘以及14.96英寸触控屏组成双联屏设计，内置智能座舱 Xmart 2.0 系统，智能化体验非常赞。
小鹏P7单电机后驱超长续航版本共推出三款配置车型，其中智尊版、智享版的NEDC续航里程为670km，智行版为706km，是首款NEDC续航突破 700km的国产纯电动车，其最大功率为196kW，峰值扭矩为390N·m。
领克ZERO Concept
领克ZERO Concept量产车定位于中大型车，基于领克全新的SEA浩瀚架构打造，是领克品牌的第一款纯电车型，计划在2021年下半年量产并投放市场，官方对这款车型已经预热已久，并表示该车具备高续航、电池寿命长、损耗低、智能驾驶等优势，NEDC续航里程将突破700km。
关于外观，其实我们现在所看到的新车都是概念车型，量产版的造型尚未曝光，但造型应该与概念车相当接近。作为参考，概念车依然保持着家族化设计，例如带有“极光”日行灯的分体式大灯设计和贯穿式前脸，都是领克标志性的设计元素。细节方面也凸显了其纯电动车属性，封闭式格栅让整个前脸设计更加简洁，整车风阻系数仅0.23Cd。
内饰方面，新车在“光电映射美学”的基础上加入了新的设计元素，中控台采用了较多的线条造型设计，深色与浅色的搭配，增强车内空间立体感。8.8英寸仪表盘造型颇为特别，还有横置式的15.4英寸中控大屏，让其整体看上去更加时尚。
动力方面，新车预计将提供单/双电机两种驱动方式，0-100km/h加速时间小于4s，配备高度可调的空气悬挂系统。续航方面，新车采用了110kWh的电池组，综合续航里程超过700km。
特斯拉Model S Plaid Plus 版
内饰经过了重新设计，整体的风格更加简约，中控屏由纵置改为了与Model 3/Y相同造型横置设计，官图中的矩形方向盘一直是人们关注的焦点，目前配备圆形方向盘和矩形方向盘的新车内饰谍照均有曝光。此外，新车还采用了新样式的仪表板、皮革覆盖的中控台、木质内衬。
后排新增了一块8英寸液晶显示屏，屏幕位于前排中央扶手箱后面，可以配合车载游戏系统，提高后排的娱乐体验。
动力方面，Model S Plaid Plus版会采用三电机全轮驱动，最高时速达到322km/h，百公里加速时间小于2.1秒。续航方面，其将搭载特斯拉最新的4680电池，预估续航里程将达到837km。
续航700公里以上的新能源汽车2
1、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S作为一台中大型家用轿车，它出色的动力表现以及数不胜数的配置在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车它的后排空间不算出色，然而座椅的包裹性尚可，后备箱的装载能力也符合该车型应有的表现。内饰的做工一般般，不过大面积的皮质材料倒是符合这款车七十多万的`起步价。自动控制仪属于这款车的亮点，实际的效果不算特别好，还能够改进得更加完美。
2、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 21.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
作为中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉一点也不像传统汽车，包括封闭式中网设计，不需要太多点缀，充满简约的设计风格。还有就是车内依旧和外观一样简洁，整体营造出很有艺术感的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，在行业内属于顶尖水准，面对真实路况也有很不错的续航表现。
3、 Model 3
官方指导价 ： 25.17-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3差不多已经是公认的豪华新能源车，获得了一定的吸睛能力。它的优点非常突出，就是搭载了很多黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，充电速度快以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题存在很大争议，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
4、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV还有DM混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，EV车型使用的是全封闭式中网，显得更加未来化，车身线条更加锋利，DM车型则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是这款车最让人喜欢的一点，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，性能十分强劲。
续航700公里以上的新能源汽车3
极氪001
指导价格为：28.1-36万元
极氪001大家都不陌生了，可谓是众多新能源汽车中的“当红炸子鸡“。前不久官方宣布2021年的可交付订单已经全部售罄，已经停止接收意向金，目前下大定提车只能等明年，火爆程度可见一斑。 极氪001基于SEA浩瀚架构打造，基本上保留了概念车领克ZERO的造型设计，猎装轿跑风格，无边框车门，优雅运动自成一派。
动力系统方面，极氪001将有单、双两个电机版本。其中双电机版本拥有最大功率400KW，百公里加速仅需3.8秒，并且搭载100kWh和86kWh两种容量电池包，对应NEDC续航里程为：606KM和526KM。
单电机版本将搭载100kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为712km，百公里加速为6.9秒。
极狐阿尔法S
指导价格为：25.19-34.49万元
极狐阿尔法S是极狐品牌旗下第二款车型，长宽高为：4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，定位于中大型轿车。
动力方面，极狐阿尔法S同样拥有单、双电机两种布局，其中单电机的最大功率为218马力，最大扭矩为360牛·米；双电机的系统最大功率为435马力，最大扭矩为720牛·米，车辆支持弹射起步模式，0-100km/h加速时间仅为4.3s。电池组容量有67.3kWh和93.6kWh两种容量，NEDC续航里程为525km、603km和708km。
值得一提的是极狐阿尔法S还推出华为HI版，该车不仅仅搭载了华为自研芯片、鸿蒙OS车载系统，最关键的是搭载三激光雷达的华为智能自动驾驶技术。让极狐阿尔法S的自动驾驶系统走上了前列的位置。
蔚来ET7
指导价格为：44.8-52.6万元
蔚来ET7作为蔚来汽车旗下首款轿车，它的到来将对蔚来品牌向上发展有着更加积极的作用，所以ET7的身上也有许多新技术的应用。比如搭载激光雷达，实现更高级别的辅助驾驶功能、可选固态电池等。
动力方面，蔚来ET7搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。在续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
智己L7
预售价：40.88万元
智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌，虽然相比上面几款车型关注度稍低，但是其首款车型L7的产品实力却毫不含糊。
据悉，该车将有动态四驱技术，后轴为主驱动，其中电机总最大功率达到400KW，最大扭矩为：700N·m，百公里加速仅需3.9秒。同时还有两种电池容量包，分别为93kWh、115kWh，续航里程达到615km和接近1000km。虽然不知道在何种工况下测试取得的续航里程成绩，但是接近1000km的续航能力不容小觑。
