自驾西藏开什么车合适，现在西藏已经成为热门旅游目的地,，沿途风光无限，景色相当不错，很多人都有个自己开车去西藏的梦，但进藏车的挑选一定要用心，动力强、通过性强、故障率低、空间最好要大，下面来看看自驾西藏开什么车合适。
空间大
西藏自驾游的车必须空间大，首先坐起就很舒服，不会觉得很累很压抑，毕竟是长途旅行，时间又长，路途又远，路况和天气都比较恶劣，所以需要准备的东西很多，至少要做好充分准备撒
动力性强
既然准备自驾游，山路难免多，特别是路过邦达的72拐，动力不强的话整的你脑壳痛，分分钟就喊瓦斯，所以必须要配备一个动力强的车，这样在面对那些又高又陡的坡的`时候可以更加从容，内心可以更加踏实
通过性强
相信准备去西藏的都听说过通麦天险，光是这块路又窄又烂就算了，居然还一边是峭壁一边是悬崖，这真的让人很心累啊，如果碰上天气不好，下个雨啥子的，真的会吓尿的。这时候底盘高，通过性强就是不可或缺的了，至少可以避免底盘被剐蹭。四驱系统也少不了，不然一不小心打滑了，可能就喊拜拜了!要是还配上差速器和差速锁就更巴适了
选择维修点多的车
一旦上路，想要回头就不是那么容易了，毕竟风景那么美，你也舍不得呀!而且一路上基本都是一两百公里才会有一个小村庄，所以选择比较容易维修的车就显得至关重要了，不然出事了叫天天不灵叫地地不灵，好不容易来个人，收费高的要你命!而且轮胎最好换成越野胎，驾驶员最好具备简单的车辆维护能力
什么车适合开进藏区?
进藏自驾没有什么所谓最适合的车，这取决于自己可以准备什么车
越野车：西藏任何路线都没有问题，建议使用4轮驱动功能的越野车，四驱车进藏也大有人在，建议离地间隙15cm，只要是国产的越野车(只要合格的称为越野车的)进藏都是没有问题的
家用轿车：适合走青藏线，因为现在西藏境内的公路条件已经很好了，去各景点，都有柏油路
很多人都对高原开车心存畏惧，担心自己的车排量不够，其实根本没那么夸张。因为高原确实缺氧，不过那些5、6个排量的.车都有反应，1、2个排量的和它们相比差的多，正常的道理谁都能上去
丰田普拉多
这款车就是为进藏而设计的，大排量自然吸气发动机跑高原本来就有优势，强大的四驱系统通过性也是很好的保证，反正买车进藏那是妥妥的没问题。但是这车也是土豪的玩具，资金不充足那还是看看下面几款吧
哈弗H5
非承载式车身、陡坡缓降、上坡辅助、后桥带有伊顿限滑差速器所以作为国产越野车名副其实
驭胜S350
强劲的动力、博格华纳的TOD适时四驱系统、非承载式车身。越野能力同样出色
陆丰X8
陆丰X7的后桥同样采用了伊顿差速锁，配上四驱，越野能力不俗，关键是这款车不像X7那样那么多人去议论它
五菱之光
那这款车开去西藏也是没问题的，首先底盘特别高，走点烂路不得虚，空间特别大，吃住在里面都没问题。市场保有量高修起来配件也很方便。简直就是出门旅游的神车
西藏旅行必备物品
身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税、车辆使用税、公路地图、信用卡、保险费单、笔记本及笔等
银行：
西藏能与内地联网的银行不多 ，在拉萨可以取钱的银行是中国银行。农业银行的信用卡、邮政局的邮政绿卡，其中邮政绿卡最方便，可靠。
医疗：
高压压缩氧气，必备应急是使用。
腹泻类药品
消炎类药品
能量类药品：如ATP
抗过敏类药品（防止水土不服）
止痛药
外伤急救包
去西藏人员应检查一下血压，心肺功能，如有问题者最好不要同行，并提前进行适当体能训练。
户外衣着：
因去西藏气候较恶劣，还存在着众多不确定因素，所以衣着一定要非常重视。
衣服分层原则：多层薄衣服比几件厚衣服能更有效地保持体温
第一层：内衣
内衣具有吸汗和保温的作用，高性能的内衣会有效保护您。 杜邦 COOLMAX纤维具有盗汗功能，它能是你身体保持干爽 。要知道很多时候冻伤都是因为身体运动后汗湿的内衣造成的。
第二层：衬衣
衬衣必须宽松，重点保护颈部和腕关节。户外长袖衬衣具有速干 ，抗紫外线的功能。长袖可以卷起并固定变成短袖 。天热是衬衣可以当作外套，有效防止晒伤。
第三层：抓绒衣
抓绒衣具有重量轻，保暖性能好，透湿性强穿着舒适的特点 ，可以作为外套单穿也可以与外套内的拉链组合穿着。
第四层：防雨外套
在户外外套是最重要的，因此外头必须具有防水防风的'功能 ，这样才能抵抗各种恶劣的环境。
外套必须是防水透气的材料，这样穿着是才不会觉得闷 ，必须同时所有缝线初都需压上胶条以确保防水。不同品牌的材料防水透气的指标不大相同 ，其中最有名的材料有美国的GORE—TEX，日本的 MONO—TEX，许多国产材料也有防水透气功能，但水洗数次后其功能就会下降甚至消失 。
第五层：羽绒外套
在极度寒冷的地区，羽绒具有重量轻，保暖性好的优点 。
鞋类 ：
户外旅行鞋的选择：长时间在外旅行楔子必须能适应各种气候和地形 。应选择具有防水，透气的硬质鞋底，另外户外鞋还有防扭伤防滑之功能 。不要穿轻便鞋去旅行（运动鞋穿起来虽然很舒适 ，但他们对脚的保护远不如耐磨的旅行鞋，经常穿轻便的运动鞋可以使脚底变软 ，从而容易受伤）千万别轻视鞋的功效。 因制鞋工艺和设计极为复杂，只有意大利和少数国家能制造真正意义上的户外鞋 。其中意大利GARMANT鞋具有146年的制鞋历史 ，品质优异，在全球有极好的声誉。
另外别忘了带上拖鞋及户外凉鞋。
袜子：
袜子能填充脚与鞋之间的空隙，防止走路时磨出水泡 。 采用人造纤维制造的袜子能保持脚部干爽，起到导湿作用 。针对脚部不同部位用不同厚度的织法能使脚部更舒适。 目前国内高性能的袜子还都是进口产品。
手套：
手套最好是双层结构
包类 ：
25—35L双肩背包：下车后可随身携带 ，带贵重物品及必须品
小腰包：可放一些随身使用的必需品，如太阳镜 ，小刀，防晒霜，但千万不要放钱 。
证件包：出门在外，政见 ， 信用卡比钱更重要，政见包可以将各种重要的证件放在一起
洗漱包：可将各种洗漱用品， 化妆品 ，放在包内，方便，卫生。 镜子是德国制的塑料制成，不会破碎伤人。
服装整理袋：可将服装分类存放， 取放方便 。
车载装载包：可将零散的东西变成整体，也可防在车顶上防雨 ，牢固，非常实用
防护用品
太阳镜，宽边太阳帽，防紫外线多功能头巾 ，防晒霜，防UV唇膏 ，护肤霜，，乘车三件套（头枕， 眼罩，耳塞），求生用具适时衣物、遮阳帽、太阳帽、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、电筒、睡袋、保温水壶及餐具、照相器材、洗涮用具等。
随身用品：
小刀，手电（头灯），笔记本 ，笔，地图，水壶，指北针 ，对讲机，口哨，针线包， 急救包。
仪表类 ：
个人卫星电话，手持/车载GPS 卫星定位仪 ，可测海拔天气的手表。指北针，地图 ，手持/车载对讲机，防潮防震箱 （存放贵重器材），望远镜 绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防暑、防晕车药、驱蚊虫药水等。
提前咨询路况
据西藏自治区副厅长吕涛介绍，由于受自然环境、气候条件和经济发展水平等方面的制约，西藏道路通行条件差、安全防护基础设施不健全、交通安全管理科技手段匮乏，诸多因素都影响着西藏道路交通安全管理和事故预防工作。
如果选择川藏公路进藏，相关部门提醒自驾游客，通往一些小景点的道路十分狭窄，不适合车辆通行。如需经过此类路段，建议最好步行通过。另外，川藏公路沿线处于雨季时，道路湿滑，泥石流等灾害频发，游客需提前咨询路况，合理安排好行程，避免发生危险。
实时关注气象信息
在西藏，高原气候也需要引起游客注意。据西藏自治区气象局消息，旅游季西藏部分地区会出现降水。专家提醒，降水增加会使大部分河流水位上涨，泥石流及洪涝灾害也随之增加。
西藏的雨季主要集中在6、7、8月份，到雨季路况不可预见性较高。好好的路面，晚上一场暴雨，路可能就被冲断，这二天可能就无路可走，或绕道而行，但也不必担心，一般几个小时就可解决。至于雨具，如果选择徒步、登山、骑自行车、探险之类的自助旅游，建议出发前带上冲锋衣、防雨裤、防雨鞋。
据悉，20xx年西藏已建成9个交通气象自动站，利用实时监测的气象信息，结合原有资源和业务系统，实现全天候对重要交通沿线的气象监测信息跟踪，能有效提高道路交通安全系数。
高原避免过度疲劳
初到西藏，需要注意高原反应。刚到高原，一定不要剧烈运动。如果能够正确地保护自己，过两三天，一般都可使高反症状好转或消失。
缺氧症状不是很严重的话，建议最好不要吸氧，这样可以加快适应高原环境的速度。轻微的高原反应，会不治自愈，不要动辄吸氧，以免形成依赖性。
进藏后多吃碳水化合物、易消化的食品;多喝水，使体内保持充分的水分;晚餐不宜过饱。最好不要饮酒和吸烟。要多食水果、蔬菜等富含维生素的食物。
在高原上避免过度疲劳，饮食起居有规律。初到高原的前几天，不能频频洗浴，以免受凉引起感冒。
在藏期间，旅游活动不宜过于频繁，身体负荷不宜过重。初到高原的时候，不可急速行走，更不要跑步，也不要做体力劳动。一周后，才可逐渐增加一定的活动量。
常年坚持体育锻炼而身体素质较好的，高原反应较弱，可以较快适应高原，但也不能因此大意。尤其是进入到新的海拔高度前，要有一两天的渐进适应性锻炼，在没有适应和准备的情况下，最好不要一下进入海拔5000米以上的地区。
高原路段驾驶技巧
1、最好是开越野车
不要轻信西藏现在道路修得很好，开轿车同样可以玩得很开心之类的建议，除非你只是想在拉萨市区里面逛逛，如果要自驾车远 游，无论是去纳木错还是珠峰大本营，越野车绝对是首选，藏区的山路，不少是未经铺装的.砂石路面，碰上下雨，轿车基本难以胜任，而藏区小型泥石流频发，尽管 冲毁道路的可能性很低，但阻挡住 轿车的去路却是轻而易举的事情，如果你想玩得开心，越野车绝对是你最好的帮手。
2、计算好住宿、吃饭时间
藏区不同平原，人烟稀少，出发前计算好每天的行程非常重要，在哪里吃饭、在哪里落脚都要提前计算好，否则错过了集镇就只能露宿或者赶夜路了，在高原，赶夜路是件相当危险的事情，不仅道路凶险而且很容易迷失方向。
3、带上备胎等随车易损件
备胎必不可少，藏区道路上经常出现的砂石以及不少未经铺装的路面将是你爱车轮胎的最大敌人，在西藏一周，我们几乎每天都会 碰见自驾车翻侧在路边的事故，不少就是轮胎爆胎自驾车辆失控导致的，而我们的车队在一周的时间里也有两条胎“中招”，在藏区，没有备胎将是最让人头疼的事 情。
4、自驾车也有高原反应
不要以为只有人才有高原反应，自驾车也有，最直接的反应就是动力减弱、刹车变软、加速时噪音加大绵软无力，自驾车辆的控制不如我们在平原时得心应手，所以驾驶员一定要打醒精神。
5、小心路上的石头
在西藏开车的习惯是：如果车坏了，不是放警示牌，而是在车前后左侧摆放无数大小石头，而修完车后并将石头搬走。
6、小心牛羊
在藏区开车，经常会碰见牛羊横穿马路的情况，注意避让牛羊是司机的“天职”，如果不小心撞上了牛羊，后果可就严重了。
7、尽量不要开快车
不要迷信自己的驾驶技巧，尽量不要开快车，特别是在翻越山口时，更是要注意控制速度。
8、尽量不要一辆车单独出发
两三辆车一起出发，一路前行，在藏区尤其重要，藏区人烟稀少，一旦迷了路连人都看不到，更不要说找人问路了。
9、学会一些简单的修车技巧
在藏区，自驾车出现故障一般司机都能“搞掂”，不仅让我们佩服藏区司机的水平，但高水平实际是逼出来的，在这个开一天车也看不见几个人的地方，出了故障可真是叫天天不灵，自己学会一些简单的修车技巧比如换胎，非常重要。
10、最好两个司机换着开
在藏区，一旦出去基本一天都在车上，对于身体随时遭受高原反应威胁的内地司机来说，开一天车是非常辛苦的，所以一辆车上最好有两人都能开车，换着开才能保障安全。
11、避让对方来车和后方超车
在翻越山口的时候，道路曲折而且凶险，开车得加倍小心，但藏区的司机对这些似乎已经习以为常，即使在弯道上，他们也敢超车，所以在经过弯道的时候一定要注意车速和观察对方车道和后方自驾车辆，越线超车的情况并不少见。
