FF 91准量产车将于7月交付，2月24日，法拉第未来（FF）FF 91首辆准量产车打造完成，官方表示将于三季度投产，，并会保证在2024年量产FF 81。FF 91准量产车将于7月交付。
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北京时间2月24日，法拉第未来（FaradayFuture）宣布，首台FF 91准量产车在汉福德工厂装配完成。在未来几个月内，FF将继续生产制造更多准量产车，用于最终工程验证和认证工作。
随后@贾跃亭表示，这些年来，FF 91从设计到硬件到软件的不断升级迭代，终于迎来了首辆准量产车完工！对于所有未来主义者来说，这是令人难忘的时刻。这是FF汉福德工厂生产制造第四个里程碑，也是向Q3按时高品质交付极智科技奢华FF 91迈出的一大步。
FF官方回应数据造假风波：做空报告失实，超1.4万份预订为免费预订单
日前，FF宣布，由公司独立董事会组成的特别委员会已完成对J Capital Research（美奇金投资咨询公司）做空公司此前不准确指控调查。特别委员会向美国证券交易委员会（SEC）提交的8-K文件显示，公司投资者所发布的信息存在某些和事实不一致的地方，公司治理和合规化方面也存在一些弱点，但没有证据能证实J Capital Research做空报告中所提到的其他问题。FF方面称，J Capital Research对公司的做空报告严重失实。
不过，特别委员会在文件中提出，调查发现FF在业务合并前的声明中称，已收到超过1.4万份FF91车辆的预订，其中只有数百份预订已支付，而其他（总计1.4万份）是未支付的。
2月9日，FF相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时解释称：“公司发布的预订单包含收费预订单和免费预订单两个种类，其中公司收集到超1.4万份FF 91预订，拥有所有预订用户的信息，这一部分是免费预订数据；而公司对外公布的全球300辆邀约制限量版FF 91，这一部分是收费预订单。”
上述FF相关负责人还表示：“目前，独立董事会组成的特别委员会调查后认为，公司之前对外宣布的'1.4万份预订可能存在误导性，但并没有说是虚假信息。”
“虽在此次自查报告中证明了自身没有财务造假，但也显露出公司在一些流程和公司管理制度上的瑕疵。”FF方面表示。
针对上述调查结果，FF也做出了一系列补救措施。如董事会任命Susan Swenson为执行董事长，FF全球CEO毕福康、贾跃亭将直接向执行董事长Susan Swenson汇报，且两人年度基本工资均下调25%。
同时，FF方面还表示，公司将聘请一名首席合规官（CCO），虚线报告提交给审计委员会主席，提高公司合规政策和程序。
而因公司在控制和文化方面存在某些弱点，Brian Krolicki将辞去董事长一职。“按照美国上市公司董事会治理公司的架构，这次自查报告中显示的一些流程和公司管理制度的瑕疵等问题，董事长应该承担第一责任。”FF方面解释称。
值得一提的是，受J Capital Research做空报告影响，FF的2021年Q3财报至今未公布。为此，FF收到了纳斯达克警示函，要求其在60天内提交截至2021年9月30日的季报，否则将很有可能被摘牌退市。同时，FF还因此并被列入纳斯达克违规公司名单。
对于2021年Q3财报对外发布时间，上述FF中国相关工作人员仅表示：“目前公司还没有确定发布时间，仍待公司董事会敲定。公司将在今年7月份完成FF 91量产车型的交付。”不过，FF在其提交的8-K文件中称，公司计划在特别委员会完成审查后尽快提交2021年Q3财报。
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2月24日，法拉第未来（FF）FF 91首辆准量产车打造完成，作为公司创始人和CPUO，贾跃亭也出席了发布会。FF 91定位家族旗舰，主打纯电豪华车市场，官方表示将在法拉第未来（FF）的汉福德工厂打造，并于三季度投产，并会保证在2024年量产FF 81。
根据法拉第未来（FF）公布的最新消息，FF 91 量产项目进展顺利，马上会开始进入新一轮的测试和验证工作。同时，法拉第未来（FF）还表示，将会与韩国代工工厂签订协议，保证在2024年量产FF 81。
在发布会在线直播期间，法拉第未来（FF）官方一直在重复的宣传“Born in al DNA.（生于加州。全球DNA。）”口号，也是想借机表明自身出自美国加州设计，并蕴含全球化理念打造产品的定位。
外观设计方面，FF 91准量产车造型与内饰多年前发布的试装版基本保持一致。作为一款中大型纯电SUV，FF 91准量产车拥有超过5.6米的车长及超过3米的轴距。造型方面，新车采用了溜背式造型设计及同级别车型中少见的对开门设计，并且还会增加新的涂装风格。
相比于造型，FF 91准量产车的内饰则更吸引眼球。在采用非对称中控台造型的同时，车内配备了长条形液晶仪表、竖置中控屏、副驾驶屏幕、门板上液晶控制屏以及位于第二排的大尺寸娱乐多媒体液晶屏。
据悉，FF 91准量产车后排乘坐感受非常舒适，试驾体验中感觉到强烈的推背感。基于FF自研的可变电驱动底盘架构（VPA）打造的它可以输出1050马力，峰值扭矩1800牛·米，新车搭载130千瓦时电池组，百公里加速不到2.4秒，NEDC续航超过700公里。
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北京时间2月24日早间消息，法拉第未来（Faraday Future）今日在汉福德工厂召开发布会，宣布首台FF 91准量产车在汉福德工厂装配完成，将于2022年第三季度开始量产。
FF表示，在未来几个月内，将继续生产制造更多准量产车，用于最终工程验证和认证工作。
FF创始人贾跃亭表示，旗下第一辆准量产车FF 91的百公里加速将远远超越迈巴赫，比法拉利的大多数车型也快。
FF 91搭载一台马力高达1050匹的驱动电机，峰值扭矩超过1800Nm，2.39秒便可完成百公里加速，配备容量为130kWh的电池组，NEDC续航超过700km。
该车已经于去年7月开启预定，预订金额为5万元，中国和美国的售价分别为200万人民币和20万美元。
FF全球CEO毕福康（CarstenBreitfeld）表示，将于2024年在韩国生产旗下第二款电动汽车FF 81，且公司有望在2025年实现盈利；毕福康表示FF的轻资产模式也有助于实现这一点。
FF创始人贾跃亭表示，旗下该车型百公里加速将远远超越迈巴赫，比法拉利的大多数车型也快。
