美国将拨款近50亿美元完善电动汽车充电网络，这笔投资是政府旨在应对人为气候变化和推进清洁能源转型的举措之一，美国将拨款近50亿美元完善电动汽车充电网络。
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2月11日消息，当地时间周四美国政府公布电动汽车充电设施投资计划，将在五年内向各州拨款近50亿美元建设成千上万座电动汽车充电站。
去年11月份，美国国会批准向各州提供资金建设充电站，这也是1万亿美元基础设施法案的一部分。美国政府希望通过建设更多充电站，让美国民众远离燃油车，转而采用电动汽车。
根据计划，美国政府将在2022年拨款6.15亿美元，但各州必须首先提交建设计划并获得联邦政府的批准。
美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示：“我们不会命令各州如何做，但我们确实需要确保各州的建设计划达到基本标准。”
布蒂吉格认为，美国在农村和城市地区部署电动汽车充电网络面临着不同的问题。
他说：“部署计划必须因地而异，这就是为什么我们让各州向我们提出计划，而不是反过来做。”
美国总统拜登希望，到2030年，所有售出的新车中有50%是全电动或插电式混合动力汽车，并新增50万个电动汽车充电桩。但拜登并不赞成在2030年之前逐步停止销售燃油车。
美国政府在周四的指导意见中说，各州应该优先在州际公路沿线投资建设充电站。计划还明确：“各州应投资建设直流快速充电桩，每个充电桩应该至少有四个接口，能够同时为四辆电动汽车充电；各州应该在州际高速公路沿线每50英里（约合80公里）部署一个电动汽车充电站，而且距离高速公路不超过1英里（约合1.6公里）；联邦投资将占到电动汽车充电成本的`80%，剩余部分由私人或州政府资金填补。”
目前拜登政府想要通过的一项法案在美国国会陷入僵局。这一法案旨在给予每辆电动汽车7500美元的税收抵扣额，如果是美国汽车工人联合会(UAW)的工人制造的汽车，可以获得额外4500美元的税收抵扣额；如果电池也是美国制造，将再加500美元税收抵扣额。法案还将二手电动汽车的税收抵扣额提高至4000美元。
此外，这一法案为商用电动汽车提供总价30%的税收抵扣额，为美国汽车工厂改造设立电动汽车生产线提供35亿美元投资，为美国邮政服务和联邦政府购买电动汽车和充电站提供90亿美元的资金。
美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆（Jennifer Granholm ）表示，美国政府希望借此举措“吸引更多的充电公司从这里起步”。
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2月11日消息，据国外媒体报道，本周，拜登政府推出了一项计划，将在五年内向各州拨款近50亿美元建造数千座电动汽车充电设施，这也是1万亿美元基础设施法案的一部分。
这笔投资是政府旨在应对人为气候变化和推进清洁能源转型的举措之一，拜登希望到2030年，所有售出的新车中有50%是电动或插电式混合动力汽车，并新增50万个电动汽车充电站。根据计划，美国政府将在2022年拨款6.15亿美元，但各州必须必须在8月1日前向能源和运输联合办公室提交电动汽车基础设施部署计划。联邦高速公路管理局将在9月30日公布合格名单。
美国政府在指导意见中说，各州应该优先在州际公路沿线投资建设充电站。还表示：“各州应投资建设直流快速充电桩，每个充电桩应该至少有四个接口，能够同时为四辆电动汽车充电；各州应该在州际高速公路沿线每50英里（约合80公里）部署一个电动汽车充电站，而且距离高速公路不超过1英里（约合1.6公里）；联邦投资将占到电动汽车充电成本的80%，剩余部分由私人或州政府资金填补。”
另外，在项目指南中，美国联邦公路管理局表示，预计在大多数情况下，州政府将选择与私营机构签订电动汽车充电基础设施的安装、操作和维护合同。还特别指出，各州应考虑在使用区域或紧邻地区设置公共卫生间、照明和有遮蔽的座位区，如旅游中心、食品店、便利店等”。
尽管近年来美国的电动汽车销量有所上升，是仅次于中国和欧洲的世界第三大电动汽车市场。但交通运输行业仍是美国温室气体排放的最大贡献者之一，每年的排放量约占总排放量的三分之一。
周四，美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆在华盛顿特区的一次演讲中表示，必须消除人们对里程的顾虑，我们才能加快电动车发展建设。
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据 The Verge 报道，美国政府宣布了一项 5 年 50 亿美元的计划，以完善该国的电动汽车充电网络，将利用去年签署的两党基础设施法批准的资金。
这些资金代表了美国政府为减少碳排放和应对人为气候变化所做的更广泛的努力。尽管过去几年电动汽车销量有所增长，但至少 25% 的碳排放来自交通运输部门，其中大部分是尾气排放。
国会批准了 75 亿美元用于电动汽车充电基础设施，其中 50 亿美元将用于创建“沿指定替代燃料走廊（Alternative Fuel Corridors），特别是沿州际公路系统的电动汽车充电站网络”。联邦公路管理局定义的替代燃料走廊包括大约 165722 英里（约 266703.71 公里）的国家公路系统，覆盖 49 个州和哥伦比亚特区。
了解到，美国各州必须在 8 月 1 日前向能源和交通联合办公室提交申请，联邦公路管理局将在 9 月 30 日之前批准符合条件的计划，2022 财年将提供 6.15 亿美元。
美国政府表示，第二项竞争性拨款计划“旨在进一步增加全国各地的电动汽车充电机会，包括农村和服务不足的社区”，将于今年晚些时候宣布。
