世界最大的桥的排名，近十几年来,中国每年都在刷新世界桥梁纪录，中国桥梁在世界上也是榜上有名的，那么你知道世界上最大的桥是那座吗？以下来由小编来分享世界最大的桥的排名相关内容,希望对你有帮助！
世界最大的桥的排名1
坝陵河特大桥
高度370米 建造时间：2009年
坝陵河特大桥是国家重点工程项目沪瑞国道主干线,贵州省安顺市,镇宁自治县至云南胜境关高速公路跨越坝陵河大峡谷的一座特大桥，桥长1564米、主跨1088米、最高桥墩202米、桥面高度370多米。坝陵河特大桥多项技术指标居国际国内领先，目前是亚洲钢架加劲梁悬索公路桥中最大的桥梁，也是亚洲第一大公路桥。坝陵河特大桥是家规划的沪瑞国道公路网的重要组成部分。
六广河大桥
高度375米 建造时间：2016年
六广河特大桥是息烽至黔西高速公路的控制性工程，为跨越风景名胜区六广河而设，六广河特大桥桥梁主跨580米，全长1280米的双塔双索面叠合梁斜拉桥，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，桥面与河面最高垂直距离达375米，主塔采用薄壁空心花瓶形索塔，十分壮观。其中的多项技术指标受到业内人士的赞叹和仰慕。
巴鲁阿特大桥
高度390米 建造时间：2013年
巴鲁阿特大桥，官方正式名称：巴鲁阿特二百周年纪念大桥，是一座位于墨西哥的斜拉桥，连接锡那罗亚州康科迪亚和杜兰戈州新普韦布洛，墨西哥40号联邦公路经过该桥。巴鲁阿特大桥全长1,124米，主跨520米（1,706英尺），桥面距谷底高度为403.4米（1,323英尺），是世界上桥面高度最高的斜拉桥，也是世界上桥面高度第二的桥梁（仅次于中国的四渡河大桥）。
海吉焦峡谷管线桥
高度393米 建造时间：2005年
这座桥在中国并不有名，因为它不是一座过人的桥，而是一座油管吊桥。该桥的主跨为470米，远远望去如横在高峡谷间的一根蛛丝。
清水河特大桥
高度406米 建成时间：2015年底
这座桥桥面至谷底深达406米，全长2171.4米，主跨1130米，花费2年、耗资15.4亿完成，是世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥，亚洲第一的山区双塔单跨钢桁悬索桥。大桥前提由75块钢桁梁在空中拼接而成，每块钢桁梁重达180吨。在400米的高空完成起吊、横移、拼接，也是彰显了中国制造在桥梁方面的绝对实力。这座建成时世界第二高的大桥成为当地人的骄傲。
鸭池河特大桥
高度434米 建成时间：2016年
2016年5月，贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥顺利合龙。这座主跨长达800米、全长1450米的大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界山区斜拉桥之最。鸭池河特大桥位于乌江源百里画廊，跨越鸭池河，距贵阳观山湖区45千米，距毕节市黔西县25千米。大桥桥面宽28米，全长1450米，主塔采用H型索塔，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。
普立特大桥
高度485米 建成时间：2015年
普立特大桥是震惊世界桥梁界的杰作。当它2015年建成时，不仅是世界最高的悬索桥，而且是各种桥梁中桥面最高的，大约超出普立峡谷485米的高度。主跨628米的普立特大桥在中国很独特，因为它使用钢箱梁而非钢桁梁。全桥52节段，每节12米。普立特大桥的第一根先导索于2013年初用火箭发射越过峡谷。这是火箭发射牵引法第三次应用，前两次是四渡河和澧水大桥。
四渡河特大桥
高度496米 建成时间：2009年
四渡河特大桥2009年建成通车，该桥是中国十年内第三座成为“世界第一高度”的大桥，同时也映证了中国在如此短的时间内交通基础设施建设的速度和进展。四渡河特大桥位于湖北山区的著名的长江三峡库区以南大约80公里处，是连接上海与重庆成都之间的沪蓉西高速路段上的诸多高耸桥梁之一。
金沙江大桥
高度512米 建成时间：2021年
丽江塔库金沙江大桥将在2021年建成，届时将横跨于金沙江上，连接丽江与香格里拉两个世界级的旅游胜地，成为祖国西南旅游动脉之一。丽江塔库金沙江大桥512米的高度将不仅是长江这条亚洲最大河流上的最高桥梁，而且是世界最高的悬索桥，并且也是世界最高的'跨越大江大河的桥梁。
北盘江大桥
高度565米 建成时间：2016年
北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。同时，大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，720米的主跨也仅次于后期开工建设的贵（阳）黔（西）高速公路鸭池河特大桥，在同类型桥梁主跨的跨径中排位世界第二。
世界最大的桥的排名2
1、北盘江大桥
（都格镇，六盘水，黔滇边界）
高1854英尺/ 565米高
跨度2362英尺/ 720米跨度
2016年
目前世界上最高的桥梁，排名第1位
在贵州，没有哪条河流的高桥能比得上北盘江大桥。北盘江大桥是杭瑞高速公路的组成部分，4车道的杭瑞高速，东起上海附近的杭州，终点位于云南瑞丽口岸，接近西藏，而北盘江大桥位于云贵交界处的贵州境内六盘水市都格镇。
北盘江大桥两岸，近乎90度的石灰岩峭壁，陡峭高耸，乃至一天中大部分时间的太阳光都无法照射到北盘江的河面，令人震撼。
北盘江，意为『北部的曲折河流』，自北向南流过贵州，将贵州省分割为东西两半。
实际上，北盘江上的高桥建设起源于2001年，当年贵州人第一次在汹涌的北盘江上的、一段直上直下的峡谷中，建起275米高的世界最高铁路桥。
两年后，第一条跨越北盘江的公路高桥——北盘江大桥（关兴公路）刷新了这一纪录，这座桥高达366米，是全人类首座超过300米高的桥梁，也是第一座比美国科罗拉多州皇家峡谷大桥更高的悬索桥。值得注意的是，美国皇家峡谷大桥保持了74年世界最高悬索桥的头衔。
北盘江沿岸，平均每50公里就有一座伟大的公路或铁路桥梁，这使得中国工程技术的极限得到进一步突破。
2、鸭池河大桥
（大关镇，黔西县）
高1424英尺/ 434米高
跨度2625英尺/ 800米跨度
2016年
目前世界排名第5位
这座桥的桥面高度逾400米，是世界第二高的斜拉桥，也是跨度最大的斜拉桥之一，主跨达800米。
桥的两端都是隧道，中间的主桥长达1461米，由258米高的主塔支撑。在世界山区斜拉桥中，此桥的规模是绝无仅有的第一，同时，其800米跨度在钢桁梁斜拉桥中也是最大的。
