一、实习目的及意义
为了使我们对在大学所学习的专业课程有更为深刻的理解与认识，使我们了解社会生产与工作的现实状况，学校组织安排了为期三周的针对我们工业工程的生产实习。生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节，是工科实践教学环节中重要的组成部分，也是培养工科大学生工程实践能力的一个重要环节。要求我们对专业知识进行实际的运用，以弥补课堂教学的不足。加深我们对工业工程在现代制造业企业应用现状的认识，拓宽我们的专业视野，巩固专业知识，激发学习热情；要求我们理论联系实际，要求对所有学过的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，增加我们理论知识的更深层次的理解，为后继专业课程学习打下基础，为将来的工作做好思想准备、心理准备以及知识与技能准备；以及培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识。
二、实习单位概况
实习单位是位于安徽和县经济开发区的三联泵业股份有限公司。三联泵业集团公司是集研发、制造、销售、服务于一体的大型企业集团，主要生产渣浆泵、中开泵、化工泵、潜水泵等28个系列1000多个规格产品，年产5万余台，目前为国内最大的泵类产品研发与制造企业之一。集团内部管理采用先进的ERP系统管理，集团的加工中心拥有高精数控机床、大型机床及检测设备近700多台；集团拥有功率4000kw、流量30000m3/h的水泵测试中心，为国内最大的水泵试验中心之一，试验精度达到GB/T3216-20xx的‘1’级标准要求。在行业内首批通过了ISO9001质量体系和煤矿安全体系认证；ISO14001环境管理体系认证以及GB/T28001职业健康安全管理体系认证。产品广泛应用于冶金、矿山、电力、化工、石油、市政建设、消防、环保等领域，并先后被南水北调工程、秦山核电站、大庆油田、兖州煤业、可口可乐等重点工程和世界500强企业所采用。同时还远销东南亚、北美、欧洲、中东、南非等国际市场，出口份额位居国内泵行业前茅。
三、实习内容
(一) 企业生产运作类型
该公司制造中心共有六个部门组成：计划部，设备部，采购部，铸造分厂，金工分厂，装配分厂。
图一 三联泵业制造中心组织布局图 该公司是单件小批量生产，属于典型的订货型生产(make-to-order， MTO)类型，以顾
客的订单为依据，按用户要求进行生产。销售部门将订单通过电脑系统传送到计划部。计划部再将销售部送来的订单进行分解、汇总和录入，根据生产提前期将生产计划下达到生产车间，做好物料需求计划，包括非标准件生产计划，装配生产任务单，周生产计划和隔周预排生产计划中原材料、零部件及辅料的库存。与此同时，还要在各部门之间进行监控与调度。可见，生产车间在该企业生产环节起着至关重要的作用。
(二) 生产车间生产计划的编制及控制
生产计划是一个企业在一段时期内总的活动规划。它将整个生产产出及其它活动调整至最佳以满足现行销售计划的要求，同时实现整个经营计划中的效益、生产率及具有竞争力的交货期目标。生产计划的功能包括：详细地定义企业计划中的制造部分；设定产品的产量；为作业管理控制提供基础。生产计划确定了产品品种、数量和交货期。在生产中，年度计划和季度计划是企业年度经营计划的重要组成部分，也是编制物资采购、供应、库存计划和外协、人员、设备、资金计划的主要依据。
当用户订单到达时，企业要作出接不接、接什么、接多少和何时交货的决策。在作出这项决策时，不仅要考虑企业所能生产的产品品种，现以接受任务的工作量，生产能力与原材料、燃料、动力供应状况，交货期要求等。然后，该企业计划部对接受的订单按交货时间，种类，是否外协对其进行分类汇总，再编制主生产计划，物料需求计划和车间作业管理。物料需求计划将主生产计划中的产品项目展开成它们的零部件与毛坯材料的生成或采购计划，是进行有效库存管理的保证；车间作业管理则按照物料需求计划给车间下达零件生产任务，为它们分配所需要的生产能力，并监控计划的执行。
同时，计划部对车间进行生产管理与控制，通过对制造过程中车间层及车间以下各层物料流的合理计划、调度与控制，缩短产品的制造周期，减少在制品，降低成本，提高生产资源（物料、设备和人力）的利用率，以提高生产率。
图二 三联泵业生产计划管理与控制逻辑图
由图二中可知，计划部将制作的生产计划书下达到车间，然后车间再凭ERP单道仓库进行领料，仓库接到ERP单后将物料送达到生产车间。当出现待加工情况时，就需要车间及时反馈，然后由调度员进行紧急调度，在计划调整时，各分厂必须服从计划部计划调度的统一安排。计划部还要对车间生产进行跟踪、监控、调度，将计划进行检查，包括成品交货计划，零件生产计划，工序作业计划，外协外购采购计划以及需求计划等的实施是否准确、及时、完整，并作出相应的调整。
(三) 车间生产运作
1、生产运作类型及生产单位的专业化原则和形式
由于该企业生产属于单件小批量生产的生产类型，金工分厂生产单位采用的是工艺专业化原则，是按照工艺专业化特征建立生产单位，形成工艺专业化车间。分厂生产单位内集中了完成相同工艺的设备和工人，可以完成不同产品上相同工艺内容的加工，如数控车间、车工车间、钻工车间、铣工车间、热处理车间等生产单位。由于生产品种多，这样布置对产品
品种变化适应能力强，生产系统可靠性高，工艺管理方便。
2、人—机操作分析
通过观察工人的手工操作的内容、时间和机器的机动时间，调查了解在操作周期内机器运作与工人操作的相互关系，绘制出人—机操作分析图，以充分利用机器运作与工人的闲余能量来平衡操作，提高工效。
以数控车床为例分析：
a． 现行作业方法如图三所示
其中：工人的工作时间
=5(取工件)+74(装工件、开机)+10(测量)+18(卸下放置工件)=107(s)
工人空闲时间=118 s
机床工作时间=128 s
机床空闲时间=10 s
图三 人—机操作分析图（现行方法）
操作周期=工人工作时间+工人空闲时间=225 s
工人的负荷率=工人工作时间／操作周期×100%=107／225×100%=47.6%
机床的负荷率=机床工作时间／操作周期×100%=128／225×100%=56.9% (不含装卸时间) 机床的闲余能量=机床的空余时间+机床装卸工件时间=10+87=97 s
根据目前人—机操作的实际情况，该操作人员实际可操作机床台数N为：
N=(工人工作时间+机动时间)／工人的工作时间=(107+118)／107台=2.1台
因此，该操作人员可利用其空闲时间再多操作一台机床。
图四 人—机作业分析（改进方法）
其中：工人的工作时间=214 s，比原来工作时间（107 s）提高了一倍。
工人的空闲时间=11 s，比原来空闲时间（118 s）降低了90.7%。
机床1的工作时间=机床2的工作时间=128 s
机床1空闲时间=机床2空闲时间=10 s
机床1装卸工件时间=机床2装卸工件时间=87 s
操作时间=225 s
工人的负荷率=214／225×100%=95.1%，与原方法比较，工人的负荷率提高了一倍。 机床1的负荷率=机床2的负荷率= 128／225×100%=56.9%。
通过改进，在相同的操作时间内，工作效率比原工作方法提高了一倍。
(四) 现代生产制造技术的应用
1、内部物流管理在三联泵业的应用
三联泵业按订单、小批量生产，深谙最为企业“第三利润源泉”的物流成本的重要性。建立了合理的的业务流程，以“计划部”为核心，将企业内部的计划、仓储、发运组划归到“计划部”进行统一管理，由“计划部”进行统一规划和协调，使运作效率达到最佳。其业务流程如图五。其作业直接和销售部相连，缩小和市场的距离，而其权限也扩大到从企业主生产计划的制定到订购单的产生及最后的成本核算、绩效的考核等等。使得计划部、销售部和生产车间之间要加强协作和信息交流。
1) 销售部根据客户订单及销售预测制定生产作业单；
2) 计划部根据生产作业单及车间生产能力制定主生产计划， 并由主生产计划、BOM (物
料清单) 表与库存状况信息产生物料需求计划；并根据物料需求计划、库存情况和主生产计划，编制采购计划与自制半成品生产计划，使物料库存能恰当地支持生产的消耗， 既不会由于原材料的频繁断货或不足而影响生产，又避免产生原料库存对企业资金的过量占压；
3) 计划部协调生产车间生产，保证了供货的及时性和准确性。在生产开始之前生产车间到
计划部仓库领取生产所需的原料，严格按照生产计划进行生产。
图五 三联泵业企业内部主要业务流程
这样便于对生产过程的各个详细环节进行监督，在了解了人、财、物的静态信息的同时，还考虑了物流信息的动态管理。当决策者在分析经济指标的上下波动时，可以考虑到随着时间推移、半成品的向前发展，物品在不停地改变自身的物理或化学状态，以便对这些变换着的状态进行监督与控制。使企业生产过程中的供、产、销同步运行，保证库存的合理。
与此同时，三联泵业将ERP应用在基础业务流程的管理，如采购管理、销售管理、物流管理、财务管理等。为制造企业制定更准确的销售、生产、采购计划。ERP在企业的应用是一个趋势，三联泵业即将要在在生产管理方面全面运用ERP。因为这些基础业务流程的处理能够为制造企业提供所有日常事务处理的信息，简化作业流程，便于控制物流成本，帮助制造企业提高内部物流管理的效率。也能更好地实现供给与需求平衡，缩短产品的生产周期，快速适应市场变化。
2、看板管理在企业的应用
三联泵业在生产车间运用看板生产方式。看板管理是为了达到准时生产方式（JIT）控制现场生产流程的工具。准时生产方式中的拉式（Pull）生产系统可以使信息的流程缩短，并配合定量、固定装货容器等方式，而使生产过程中的物料流动顺畅。准时生产方式的看板旨在传达信息：“何物，何时，生产多少数量，以何方式生产、搬运”。
通过看板管理，员工就知道一个产品是从哪一个环节来又要到哪一个环节去，什么时间来，什么时间去，知道自己对以后的任务做到心中有数。这样的信息还为一些有心人提供了思考的可能：突破自己的工作环节，有机会看到更大范围的工作；有机会了解到其他一些岗
位的工作。这样就为这些人成为管理者提供了条件，使得公司对基层管理者的选拔有了更大的选择空间和范围。基于这样的选择标准，基层管理者将创造出和被管理者的更加融洽的关系，因为他就刚刚来自于那个岗位、那个工序、那个车间。
(五) 合理化建议
1、 现象：分厂数控车间，通过前文中人—机操作分析，发现工人空闲时间过长。
分析：通过改进分析后，得到结论：当由一名工人操作两台数控机床时，在相同的操作时间内，工作效率比原工作方法提高了一倍。另外，在测量过程中发现，员工工作积极性不够高，在工作时间内经常到处走动，实际加工一个工件的循环时间为3分25秒左右，而通过一定时间内加工工件件数得到的测量结果，平均加工一个工件的时间为4分04秒左右，工人平均加工一个工件比标准加工时间(假定以单独测量一个工件而加工过程中没有耗费多余时间的测量结果作为标准加工时间)多浪费40秒左右。故工人实际只完成既定工作量的84.9%，每加工100就浪费了17个的时间。据了解，一方面是由于机器有限，不必要一人操作两台机器，员工的数量是保证在加急生产或特殊情况时能够有足够的人力进行调配。另一方面，员工的积极性不够。
建议：(1)精简数控机床员工数量。调整一部分操作低于标准时间的工人的岗位，或对其进行培训，当有需要时可以进行人员调整，满足特殊情况的需求。(2)车间管理人员加强监督，采取更好的奖惩制度，以提高员工的积极性。
2、 现象：(1)金工分厂内，工件摆放不合理，游标卡尺等随意摆放，久而久之容易影响工件的精度；(2)员工没有养成经常清理的习惯；(3)装配分厂焊接用易燃物品随意放置，没有严禁烟火标志，其他安全标志不明显；(4)冷却液浪费等。
分析：据了解，工厂的责废工件很普遍，一方面由于员工疏忽导致，另外很大程度来说就是由于量具的精度误差导致的。其他许多方面都存在着安全、清洁、素养、整洁等6S管理方面的问题。尽管分厂里有现场管理制度，执行看板生产，6S管理，但这似乎并没有得到员工普遍的重视。因为很多时候，太多的管理者不能正确对待执行中的偏差及在事情上没有长抓不懈、虎头蛇尾，众多管理者只是“ 三分钟”热度“， 三分钟”以后就不行了，使之流于一种形式。就像在公司里，每天都会开晨会，但晨会并没有解决实际的问题，或者说并没有去发现问题，最后却成为一种形式。其实问题的关键是能不能有效执行， 或是执行有没有用， 重点是执行时有没有偏差和是否有持久性。
建议：(1)所有相关员工应具备现场管理的必备素质和责任心，熟悉并严格遵守现场管理的运行方式，管理人员特别是高层管理人员要提高重视程度，为现场管理提供有力支持。加强管理者的培训；(2)建立一个以现场为中心的管理体制，要求所有服务人员随时服务在现场，保证生产的连续性。比如质检过程，每次每个工位加工完成都要跑到质检部门去请质检人员，这样就大大增加了内部物流的成本。
四、实习心得：
从沙盘模拟实验开始，先简单的了解了企业运营的基本情况；到物流设计实验通过设计一个模拟产品的流水线生产，了解一个企业内部物流系统，生产制造的过程；最后定点实习，深入企业，从生产车间的布局到工位的分析，通过方方面面的接触，将所学到的专业知识具体到实际中，了解工业工程专业知识在制造业企业的应用。在每一个环节，都能得到不一样的体会。
(一) “沙盘模拟”实验
“沙盘模拟”实验是让我们通过模拟企业生产经营过程来了解一个企业的经营运作的流程以及所学到的经营管理运作的知识的方式。在短短两天的训练模拟中，模拟的企业经营是失败的，对于作为“CEO”而言，在经营的过程中，暴露了很多的问题。我个人而言，危机感可以总的来概括我在沙盘模拟中的感受。毕竟我们已经大三下了，很快地我们就要走上社
会，当我毕业后有机会去经营一个企业的时候，现在的我不得不去考虑更多的问题，能力知识还明显不足，经验不够，都是亟待解决的问题。当然，这里的目的是通过实验让我们中发现自己的不足，发现问题，以及更重要的是如何在接下来有限的时间里通过学习来弥补，所以，个人认为，问题越多，同时收获也会越大。
首先是考虑问题不全面。在经营过程中，我们需要分析市场、制定战略、营销策划、组织生产以及进行财务管理，这也的确是一个制造企业的缩影。这样也就需要我们从整体上去考虑如何经营。尽管在开始经营失误处于落后，但在最后，不考虑别的，当我们的订单源源不断的时候，当我们有机会去超越的时候，最后竟然在产能上没有跟上，关键的生产上没有把握住，然而生产却是我们工业工程所需要擅长的方面，这里就不得不让我去反思。关键是考虑生产时没有全局把握，比如在接受订单时的的确确需要考虑生产能力的限制，但却只考虑了这点，而没有从根本上去解决生产能力的问题，不知道去提高生产能力以获得更多的订单，或者说对产能的提高反应迟缓。我知道在实际企业的经营过程中，所考虑的问题远远多于我们在实验室要考虑的问题，在将来企业实际运营的时候，就更需要我去全局把握，这里可以失败，但现实生活中就决不允许了。
其次是经济管理的知识懂得的还很少，或者说不能很好的将所学的管理方面的知识运用到管理实践中。尽管已经学过会计、财务方面很多的知识，但面对财务报表，还是不知道怎样将这些数字具体化，形象的去描述。面对经营过于谨慎，不能很合理的利用有效的资源去进行运作，导致资源的浪费，当然也是经验不足导致的。
(二) 现代生产与物流实验
物流实验是通过设计模拟产品的流水线生产系统去了解企业的生产制造的具体过程，从而加深对企业内部物流系统的认识。依旧作为队长，首先是设计产品生产线的制造过程，然后是工序的设计，人员的组织调配等一系列的问题，简单涵盖了一个生产物流系统的主要内容。现在，企业内部管理过程的成本控制作为“第三利润源泉”越来越受到现代企业的重视，通过生产物流实验能够帮助我们了解生产过程，为更好地进行内部成本控制提供帮助。
第一次实验，只是做了一个简单的了解，发现的问题并不多。首先是生产工序的设计，要求按流水线生产，就必须进行生产步骤的分解。第一，是在定位上，考虑到定位需要的时间很长，就安排了两个人进行定位，另外四个人，一个画红线，一个画蓝线，一个画灰线，最后一个画黑线。按照这样的生产流程，一方面，可能是由于操作者，尤其是定位，对产品的制作过程不熟练，另一方面，发现后面其他操作者的等待时间过长。通过分析，一是没有更为简便的定位方法，其次是如果由一个人去定位整张图的话操作过程太多，尺的移动过程太多。所以总结了第一次实验的问题后，决定将定位的过程分开，由一个人定位四个角，一个人定位中间的正方形，然后再交换，之后再分别传给下一道工序，之后再平行专递，再往后各自传给下道工序，以此类推，也就是说至少会有两件产品在生产线上传递，实现双向同步进行，为了保证双向进行，要保证平行工序之间的生产步骤要基本一致。这样就能减少后四道工序的等待时间。生产流程如图六（图中实线表示产品一，虚线表示产品二）。但是在生产过程中，由于没有考虑到定位中间操作与定位四个角操作两个工序的时间，设计的过程过于理想化，只是通过理论进行分析，左边与右边的操作工序基本一致。但在实际生产过程中，定位中间过程的时间是定位四个角时间的两倍，定位中间的操作成了整个生产的瓶颈环节，在生产线上没有实现同步双向进行，虚线的产出很有限，等待时间还是很多。导致第二次实验只生产了七件产品，相比其他组产能明显落后。实验后发现，其他组都是用三个人定位，可见在定位环节出现了很大的问题。所以在第三次时，通过增加一个定位中间的工序，将蓝笔和红笔的工序合并，调整工序位置，操作流程见图七。然而，在第三次实验时，在设计生产流程时不知情的情况下，中间定位操作人员找到了更好的定位方法，导致生产过程中，中间定位时间缩短，使得定位四个角的工序成为了新的瓶颈，不仅如此，设计时也没有考虑
图六 第二次实验生产流程 图七 第三次实验生产流程
到操作者之间是有区别的，考虑问题太过理想化，同步双向仍旧无法实现。尽管产能有所提高，但是并不由于双向进行而提高的。
这里模拟生产物流的工序很少，且易于操作，但对于实际生产中，面对复杂的生产系统，考虑的问题会更多。当然，这里是要我们了解生产物流的环境，锻炼我们发现问题，分析问题，解决问题的能力。生产物流实验对了解物流系统，对今后的学习甚至将来的工作也是很有意义的。
(三) 定点实习
通过定点实习，深入了解企业的生产运作环节，了解了企业生产流程、生产管理方面的实践知识，，以及将抽象的专业知识具体化，增强了我们自身对专业知识的运用能力。通过生产现场实习，培养了我们在实际生产中认识发现问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。与此同时，也巩固、加深和拓宽了对所学课程知识的理解，提高我们的综合能力与素质。另外还培养了我们的`劳动技能和创新意识，这对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
总的来说，考虑更多的是除了专业知识外，实习对个人带来的更广泛的意义。分析暴露的问题背后的原因，能够对自己的不足有更深刻的了解；对于不足之处的分析，能够对自己将来的发展带来很大的影响。了解了工厂、企业的组织机构，现代生产过程，管理模式，学到了从书本上不易学到的知识。面对实习过程中不断暴露的问题，对自己而言更像是一种激励，无论是危机感也好，压力也好，到最后，所要追求的是解决所存在的问题。也很庆幸，还有那么一段时间来充实自己。知道自己在管理也好，生产也好，财务也好，各个方面，掌握的能力还远远不够，所以，在接下来仅剩下的这段时间里，好好规划，面对存在的不足，逐一强化，为的是寻求一种能力，一种能够在将来独当一面的能力。
大学生活转眼即将结束，大四学年第二学期的第一个月，是学校安排的毕业实习阶段。毕业实习是我在这四年中最重要的一次实习，它是对我四年大学生活学习知识的检验，也是我将所学知识与实践相结合的一个过程。这次实习让我学到了书本中学不到的知识，受益匪浅，打开了视野，更增长了见识，为进一步到社会中的工作打好基础。
此次实习历时一个月，时间从20xx年3月至20xx年4月，实习地点在河南省少年儿童出版社研究中央空调。实习期间，我从一名在校学生，要转变成一名实习员工，角色的转变使我感到新鲜但又倍感压力。企业职工有着企业对他的要求，这要比学校对学生的要求高很多。适应是我来到企业第一步就要做好的事情，虽然开始时遇到了一点困难，但我也很快就克服了。我在这样一个新的角色中不断进步着，每一个工种的工作内容、专业技术都仔细的学习，同样，也为自己的毕业设计积累素材，带着问题来学习实践，每天都有新的收获。
这是我走向社会的第一步，是一个崭新的开始，我需要学习的还有很多。我抱着学习和适应的心态，开始了我的毕业实习，认真对待每一个细节。
中央空调简介
中央空调已经不是遥不可及的产品，户式中央空调将大型空调的舒适性带到了千家万户，使人类居住的人工环境得了极大的改善，而且更加合理的美化了家居装修的风格，节约了空间，具有极其良好的发展前途。
1.1户式中央空调的概念及现状行业
家用中央空调（户式中央空调）是一种将大型中央空调的全空气系统和风机盘系统小型化的独立空调系统。其制冷/制热原理和结构与大型中央空调基本相同，由一台主机制冷/制热，通过风管送风或冷热水管接多个末端出风设备，将冷暖送到不同的区域，来实现室内空气调节的目的。它结合了大型中央空调的便利、舒适、高档次以及传统小型分体机的简单灵活等多方面优势，是适用于别墅、公寓、家庭住宅和各种工业、商业场所的暗藏式空调。家用中央空调作为一个非常成熟的产品，以其低廉的价格和优良的品质，近十几年在欧美等国家得到了广泛的应用，公寓和别墅使用率高达80%。在我国，家用中央空调近几年的销售数量和使用速度也在成倍增长。
我国户式中央空调机组品牌几乎集中在中外合资和股票上市企业。品牌正向着舒适，健康，高效，节能，室内机款式的多样式，控制的便利性，安装的灵活性，维护的便利性，运行成本低的方向发展。
1.2 户式中央空调的形式及特点
中央空调是集中处理空调负荷的系统型式，空调机组产生的冷(热)量是通过一定的介质输送到空调房间的。根据家用中央空调冷(热)负荷输送介质的不同可将家用中央空调分为风管系统、冷(热)水系统、制冷剂系统三种类型。
1）风管系统是以空气为输送介质，其原理与大型全空气中央空调系统的原理基本相同。它利用主机集中产生的冷(热)(或回风与新风的混合)集中进行处理(室内机组和室外机组的布臵，家用中央空调的风管系统可分为两类：分体式风管系统和整体式风管系统。
相对于其他家用中央空调，风管系统的特点是初投资较小，引入新风可靠，有利于改善室内的空气品质；但风管系统的空气输配系统所占用的建筑物空间较大，一般要求住宅要有较大的层高，还应考虑风管穿越墙体问题。
代表产品有特灵、约克、麦克维尔、开利、天加、美国瑞姆、吉姆等品牌。
2）冷(热)水系统输送介质通常为水。它通过室外主机产生出空调冷(热)水，由管路系统输送到室内的各末端装臵，在末端装臵处冷(热)水与室内空气进行热量交换，产生冷(热)风，从而消除房间空调负荷。它是一种集中产生冷(热)量，但分散处理各房间负荷的空调系统型式。
该系统的室内末端装臵通常为风机盘管。目前风机盘管一般均可以调节其风机的转速(或通过旁通阀调节经过盘管的水量)，从而调节送入室内的冷(热)量，因此系统可以对每个空调房间进行单独调节，满足各个房间不同的空调需求，同时其节能性能也较好。此外，由于冷(热)水机组的输配系统所占的空间很小，因此一般不受建筑物层高的限制。但此种系统一般难以引进新风，因此对于通常密闭的空调房间而言，其舒适性较差。
代表产品有特灵、约克、清华同方、浙江盾安、上海豪申、南京天加、浙江国祥等品牌。
3）制冷剂系统也称多联式空调系统，输送介质为制冷剂，采用制冷剂变流量(Variable Re—frigerantVolume) 技术。室外主机由制冷压缩机、冷凝器和其他制冷附件组成，类似分体式空调器的室外机，末端装臵是由直接蒸发式换热器和风机组成的室内机。一台室外机通过制冷剂管路向若干个室内机输送制冷剂。采用变频技术和电子膨胀阀控制压缩机的制冷剂的循环量和进入室内各换热器的制冷剂的流量，可以适时地满足室内冷、热负荷要求。
制冷剂系统具有节能、舒适、运转平稳等诸多优点，而且各房间可独立调节，能够满足不同房间不同负荷的需求。另外，制冷剂系统本身可以引进新风，系统一般可由一台室外机和4-16台室内机组成。低档次的是一拖四的热泵型空调机，高档次的配有由直流变速电动机驱动的密封型双转子压缩机，也有涡旋式压缩机，室内机采用电子膨胀阀，具有可同时供热供冷／热回收功能的系统。其优点是各居室温度可个别调节。另外，制冷剂液体管和气体管的直径小、管路占用的空间小。代表产品有：日本大金、松下、三菱、日立和中国美的等品牌。
一、实习目的
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观四川第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习内容
(一)安全教育
一 、事故的发生及其预防：
1、事故发生的因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素;
2、发生事故的认为因素;
(1)、管理层因素;
(2)、违章： a、错误操作 b、违章操作 c、蛮干
(3)、安全责任(素质)差。
二、入厂主要安全注意事项：
1、防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4、防止高处坠落 5、防止车辆伤害 6、防止触电 7、防止机械伤害 8、防止起重机械伤害 9、防止物体打击 10、班前班中不得饮酒
三、设备内作业须知：
1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业
2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离
3、应采取措施，保持设备内空气良好
4、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应 有代表性
5、多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工
6、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段
7、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施
8、在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36V的防 爆型灯具
9、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换
10、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容
(二)、化工生产特点的简要介绍： 化工生产的特点是以天然气作原料，用直接催化法分式合成胺。 1、原料，半成品，成品多分为易燃易爆或是有毒物 2、生产工艺多为高温，高压或是底温高压 3、生产的连续性强，自动化程度高 4、工业三废多，影响环境
(三)、学习和了解变电所的主要结构型式，结构种类和特点。
(四)、了解工厂的生产组织管理情况，劳动定额和成本核 算的方法。
(五)、了解工厂开展的新材料、新工艺、新技术的研究情况。
(六)、学习和了解变电所的主要部件的生产技术资料，包 括：各种技术标准，图纸，专用设备说明书等。
(七)、了解变电所的主要技术要求以及有关标准。
(八)、实习期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱劳动、守纪律教育，进行安全、保密教育。
(九)、控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统。
四、实习过程
1、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
2、实习日记 在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
3、安全教育 在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
4、组织参观 在实习开始时，学校组织我们对实习单位的参观，以便了解其概况。在实习期间，我们还到其它有关车间去进行专业性的参观，获得了更加广泛的生产实践知识，和更加准确理解了工厂的运作模式。参观中我们着重了解解了先进的设计思想和方法、先进工艺方法、先进工装、先进设备的特点以及先进的组织管理形式等。
5、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
五、其它活动
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织联欢、球赛等活动，并加强进行思想政治教育活动等等
六、部分设备简介
均速管 均速管流量传感器(以下简称均速管)是基于皮托管测速原理发展而来的一种差压流量传感器。均速管与差压变送器、显示仪表配套使用，可实现对圆管、矩形管道中的液体、气体或蒸汽流量进行测量。均速管可广泛应用与电力、石油、化工、轻纺等行业由于其压力损失小，安装维修简便，特别适合大口径管道流量的测量。
七、实习感悟
生产实习是攀枝花学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
通过生产实习，使我们了解和掌握了变电所的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对变电所的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了变电所的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
一、实习性质：
建筑环境与设备工程专业生产实习
二、实习任务：
1、通过生产实习对本专业的相关方面的知识有一个感性的认识；
2、结合实地情况对专业设备从外观到实质上有所了解；
3、了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识；
4、为今后学习和工作奠定一定的实践基础，提高知识应用能力；
三、实习时间
20xx年6月13日-7月15日
四、实习地点及工程概况
1、
工程名称：和鸿阳光住宅小区工程
工程位置：卫国路与南新道交叉口
工程性质：商业与居民区相结合
建筑面积：260000平方米
建筑层数：-2-28层
结构类型：框架剪力墙结构
建设单位：唐山市和鸿房地产开发有限公司
施工单位：中国铁建建设集团
设计单位：天友建筑设计有限公司
监理单位：河北天鸿诚业工程项目管理有限公司
开工日期：20xx年11月9日
竣工时间：20xx年3月1日
2、
工程名称：东亚风情园综合公寓
工程位置：卫国路与南新道交叉口
工程性质：商业与公寓综合
建筑面积：40725平方米
建筑层数：-2-22层
结构类型：框架剪力墙结构
建设单位：唐山市东方房地产开发有限公司
施工单位：江苏南通一建建设集团
设计单位：中外建设计与顾问有限公司
监理单位：河北天鸿诚业工程项目管理有限公司
开工日期：20xx年11月9日
竣工时间：20xx年3月1日
五、实习内容：
本次生产实习是在和鸿阳光商业综合住宅小区和东亚风情园商业综合公寓的施工现场进行的，前后实习大概持续四周，本次实习主要内容是是通过参观施工现场，结合设计图纸，了解一些专业方面的知识，对专业有一个更为具体的认知，并且通过与现场管理人员和与工人、技术人员的接触，掌握一些实际的应用和施工知识。下面就是我们这次实习所涉及到的一些工程情况和施工方法:
（一）给排水和消防
1、系统说明
生活给水：
（1）两个项目工程均设两种室给水系统：市政直接供水和变频加压供水
（2）东亚风情园工程在项目的东北角从建设路引入2根城市自来水的引入管，最高日生活用水310t，室外两路供水，供水管径为DN200，供水压力为0.20MPa。一路直接供商业和住宅低区生活给水，一路经无负压供水设备加压供住宅中,
高区生活给水（部分中区减区、
减压阀设在室外管井中）无负压变频供水设备设于地下车库内泵房。
东亚风情园生活给水采用垂直分区供水的方式。生活给水系统分为高、中、低二区：地下层至一层为低区，由市政给水管网直接供水，室外设水表井计量. 二至十六层为中区，十七层至顶层为高区，由设于地下二层生活水泵房内的高区生活给水无负压供水设备供给(分高、中区两套设备），中区设计流量
Q=21M%%223/h，系统压力0.60MPa。高区设计流量Q=8M%%223/h，系统压力0.85MPa甲方选用的无负压供水设备应满足“京卫疾控字[20xx]133号文”及自来水公司对设备安装要求。中区给水二至六层支管设减压阀减压，阀后压力0.35MPa.
本建筑设集中热水供应系统,日用水量84.8t.设计热水温度60%%d，热源采用空气源热水机组，选用十四台十三匹分体式空气源热泵热水机组,地下二层设85t储热水箱一座.
A座系统设计流量9t/h,设计压力0.85MPa,由A座地下二层热水加压泵变频供给:二至十一层支管设减压阀减压，阀后压力0.35MPa
B座系统设计流量7t/h,设计压力0.70MPa,由A座地下二层热水加压泵变频供给，二至六层支管设减压阀减压，阀后压力0.35MPa.
消防给水：
（1）两个工程的消防水源为城市自来水，东亚风情园在地下车库二层设消防水池2座，满足基地内所有建筑的室内消火栓用水和喷淋用水。消火栓给水经消防加压泵提供，消防加压泵设于地下车库内泵房，接受住宅和车库内消防信号启动。工程为高层办公建筑，按一类建筑进行消火栓系统设计。自动喷水灭火系统按中危险级II级进行设计
（2）消防水源及消防用水量
1).消防水源为消防水池:设两座消防水池,消防水池1有效容积310t；消防水池2有效容积248t,总容积558t
2).火灾持续时间：消火栓系统为3h，自动喷水灭火系统为1h
3).消火栓用水量：40L/s;自动喷洒用水量：30L/s
4).消防水池有效容积满足室内消防用水（543t)要求。
5).屋顶设高位消防水箱（4.5×2.5×2m，有效贮水容积为18m%%223保证灭火期的消防用水
（3）消火栓系统采用临时高压制，由消防水泵房内消火栓加压泵供给,十层及以下层采用减压稳压型消火栓。本系统采用单栓消火栓箱，箱内设DN65mm消火栓1个，L=25m麻质衬胶龙带1条，DN19mm水枪1支，启动按钮一个，此按钮同时起报警，报警信号反映到消防控制室。
消防泵房内的消火栓加压泵，同时在消防泵房内设有此消火栓加压泵就 地手动启动按钮。故障时，消火栓加压泵能自动切换。
1)采用临时高压制，由消防水泵房内自动喷洒加压泵供给，十三层及以下层采用减压孔板减压
2).喷头选用：采用68℃温级玻璃球闭式喷头,标准喷头流量系数K=80,无吊顶部位采用直立型喷头，喷头溅水盘与顶板距离不应小于75mm，不应大于150mm。
当在梁或其他障碍物底面下方的平面上布置喷头时，溅水盘与顶板的距离不应大于300mm,同时溅水盘与梁等障碍物底面的垂直距离不应小于25mm，不应大于100mm。
当在梁间布置喷头时，应符合GB50084-20xx规范7.2.1条规定，确有困难时，溅水盘与顶板的距离不应大于550MM。
3).系统设三组湿式报警阀,,供水动压＞0.4MPa的配水管上水流指示器前加减压孔板，自动喷水系统管道及报警阀组安装详见GB04S206。
4).每层、每个防火分区的干管上设信号阀、水流指示器，每个湿式报警阀组控制的最不利点喷头处，设末端试水装置，其他防火分区、楼层的最不利点喷头处，均设DN25mm的试水阀,
喷头安装应符合GB50084-20xx,第7.1.3条及GB50261-20xx要求。
5).公寓内房间采用边墙型喷头：K=115,水压0.15Mpa
a.火灾时，某一防火分区的玻璃球闭式喷头爆破喷水，水流指示器向消防控制中心发出信号，同时消 水泵房负责该防火
分区的湿式报警阀组上的压力开关动作，启动消防泵房内的自喷加压泵供水灭火。
b. 某一防火分区火灾发生时，火灾探测器发出信号，消防控制中心在收到火灾信号并确认火灾发生后，可遥控启动自喷加压泵。
c. 消防泵房内可直接启动自喷加压泵。
C.建筑灭火器配置：
2、施工说明
（1）室内生活管采用PSP钢塑复合管（符合标准CJ/T183-20xx),采用专用双 热熔管件进行双热熔连接。机房内管道及与DN≥50mm阀门相接的管段采用法兰连接。
消火栓管道：消火栓管道采用焊接钢管，焊接；机房内管道及与阀门相接的 管段采用法兰连接。自喷管道：采用内外壁热镀锌钢管，DN≤80mm者丝扣连接，DN＞80mm者采用沟槽连接。喷头与管道采用锥形管螺纹连接。
排水管道：雨、污水排水立及支管管采用高密度聚乙烯（HDPE)建筑排水 管道，热熔对焊连接.排水横干管及出户管采用球墨铸铁管，柔性接口。
（2）阀门井内管道阀门均采用蝶阀，工程压
力与相应管道压力一致各种阀门井，检查井均按
防地下水型进行施工 热熔连接
埋地钢管外壁刷冷底子油一道，石油沥青两道。镀锌钢管的焊缝处，先刷两道防锈漆，并包扎一道纤维布后，在刷两道石油沥青。
（3）室外给水管道在安装完毕后进行试压，生活给水管道还要按本规范相关条款进行冲洗消毒。
（4）给水管道埋深1.0米，遇到其它管道绕行。 PP-R给水管
（二）供热系统
1、小区的供热施工设计情况：
（1）建筑热工设计参数：
外墙传热系数：0.60w/(m.k)2外窗传热系数：2.20w/(m.k)2
屋面传热系数：0.44w/(m.k)2
采暖地下室外墙0.51w/(m.k)2
（2）采暖系统按连续供热设计，采暖热媒为80/55℃热水，热源由市政热力管网提供，热力二次热由小区内热力站提供，住宅区二次管线采暖系统竖向分为高、中、低三个区。二次管线采暖系统定压由换热站设计确定。
（3）采暖系统：公用立管+室内散热器采暖。
（4）采暖入口装置设于室外阀门井内。
（5）散热器采用钢制翅片管散热器，规格为GC4-20—1.0型。温差64.5℃时的标准散热量为1550w/m安装形式为墙上挂装，散热器距地150mm。
（6）阀门选型如下：管径≤DN50用截止阀，>50用蝶阀。工作压力为1.0MPa。
（7）供热材料：内埋地管道采用交联聚乙烯（PE-X）管材，系统工作压力按1.0MPa设计， 管段连接形式为热熔连接。其它均为焊接钢管DN≤32mm采用螺纹连接，DN>32采用焊接。
（8）管道和散热器安装前必须清楚内部污物，安装中断应临时封闭接口，系统整体试压后应进行冲洗至排出的水不含杂质物质水色不浑浊为合格。
（9）散热器组对后以及整体组出厂的散热器在安装前应做水压试验，水压试验以1.0MPa的压力进行，三分钟内不渗透为合格。
(10）管道穿越伸缩缝时应加设钢制套管，套管管径以周围留有缝隙为原则，缝隙内用沥青、麻丝填塞。
（11）热水供回水管道坡度为0.003户内管道为无坡敷设。
（12）系统冲洗完毕应冲水、加热、进行试运行和调试。
（13）采暖系统在非采暖季节应充水保养。
（14）该小区热网的工作压力：低区、0.65MPa,中区、1.0MPa,高区、1.15MPa 手动试压泵与电动试压泵
六、实习心得及体会
都说“实践是检验真理的唯一标准”，纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。对于我们工科生来说实习是大学学习当中极其重要和必要的一个环节。通过走向施工现场实习，我们才能走出纸上谈兵，闭门造车的困境，对于知识的理解也会从纯粹的单一的抽象的概念和公式转化为具体和形象的认识。
在这次为期四周的实习当中，我们的收获是很多的，总结一下主要有以下几个方面。
一、知识收获 通过这次实习进一步巩固了课堂所学知识，对知识有了更深的理解，而且在现场也得到了许多有益的补充，尤其是施工方面的，比
如管道各种连接方法，保温层的做法，施工程序对工程质量的影响等等。
二、职业能力 这次实习中我们从带领我们实习的总监和杜工上学到了许多我们作为土建行业人应有的职业素质，他们对技术的专注和熟悉，对工作认真负责、一丝不苟的态度，还有对我们言传身教、耐心细致的指导，这些都深深的影响和感染着我们。
三、个人素养 跟随工地的工作人员一起工作了一段时间以后感觉自己离一个专业的工程人还是有差距，在施工现场工作不仅要有过硬的专业知识，同时也需要有一个健康强壮的体魄，需要有能静能噪的适应能力，还需要有冷静果断的心理素质，要严格遵守施工规程，要注重团队协作。
最后，我想感谢我们的指导老师和带领我们的师傅，是他们为我们提供了这次实习机会并且给予了我们悉心的指导和帮助，没有他们就没有我们的收获，就没有我们的成长。实习虽然结束了，但是我们的学习却没有结束，这次的实习带给我们快乐和收获的同时拓宽和延伸了我们的眼界，使我们看到了徐多我们需要学习而没有学习的东西。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。
尊敬的XX领导：
一、实习背景及环境
转眼间，大四就开始了，为了巩固上学期汽车电子控制系统，汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断，维修，服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习。
中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手，主要维修帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型。
二、实习目的及意义
1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
三、实习内容及过程
(一)保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15，000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30，000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7，500公里作一定保养应较合理。
而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括：车身内外照明电器、用电设备检查功能；目测安全气囊外表是否受损，检查安全带功能；用专用诊断设备VAG。5051/5052读取储存器内各系统的故障信息；检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔；目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏；清洁空气滤清器罩壳和滤芯；用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼；检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液；检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充；检查转向横拉杆间隙，连接是否牢固；检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固；底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。
前来做首次保养的车平均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。
达到15000Km时除了以上的内容外还需增加：复位保养周期显示器；检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑；更换灰尘及花粉过滤器滤芯；目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏；检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况；检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等。
当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。
(二)发动机大修
在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步。
有以下技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件；发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全；装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗；起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声；最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%；发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍
解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀。
最后总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。
大修过程中要注意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件；安装前，要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹；紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手；组装时，应预先用专用油晶相互摩擦接触零件，以便于启动。
(三)自诊断系统
一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，判断汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。
当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。
有了自诊断系统，配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷，特别是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成，操作界面犹如一台笔记本电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。
(四)四轮定位
当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有一定的倾斜度，以达到最佳行驶的效果
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，通过各种传感器分析出各个角的数值，通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。
(五)轮胎动平衡
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。
(六)常见故障
1、发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。
2、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。
3、怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。
4、转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。
5、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。
6、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。
7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。
8、发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。
(七)其他
短短3周时间给了我丰富的实践经验。在整个实习过程中还对车漆喷涂，钣金，节气门，喷油嘴等清洗，点火正时调节，空调加氟，更换制动液、机油，研磨气门，轴瓦检修，传感器的检测更换，常见易损零件更换等等有了更深刻的认识和了解。
四、实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。
最后，我衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力!
特此报告
XX
XXXX年XX月XX日
