西宁到拉萨自驾游，自驾无非图个自由，玩得尽兴点，没有人强制要求购物，也没有人啰啰嗦嗦，反正自驾就是有一个好处：自由自在，想怎么玩怎么玩！接下来便详细介绍西宁到拉萨自驾游。
西宁到拉萨自驾游攻略一：西宁———青海湖———柴达木盆地———格尔木
一般来说，青藏线指的是从西宁到拉萨的1917公里路程。
青藏线是进藏最容易的路线，但是如果因此而藐视青藏线，那只能说明你不是一个对中国地理有清晰认识的自驾游爱好者。在我看来，青藏线就是中国地理景观线。
在这条线上，汇聚着黄河、长江这样的大江大河的源头，串联着柴达木盆地、青藏高原喜马拉雅山这样大开大合的地貌，依次排列着农林牧经济；当然，在这一路，还有能随时演绎不同季节、不同经纬度的气象景观！
从西宁去青海湖，可以直接走109国道，现在也有西倒一级公路可以走，到日月收费口大约80公里左右。这里要记得离开西倒公路，左拐上日月线，沿这公路可以登上日月山。
除了遥想文成公主当年，日月山更是我国非常重要的地理分界线。在此之后，我们将不再能看见高大的森林树木以及森林与草原过渡的画面了，代之青海湖周围植被茂盛，繁花似锦，在7月里呈现最欣欣向荣的景象。
西宁到拉萨自驾游攻略二：格尔木———昆仑山———唐古拉山———安多———拉萨
在进藏的5条公路(新藏线、中尼公路、青藏线、滇藏线和川藏线)中，一般自驾游爱好者都喜欢选择川藏线，因为这条公路起伏巨大，难度系数较高，沿途景色都美轮美奂。但是，青藏线是唯一一条真正穿越高原前往拉萨的，其他4条进藏线都是在青藏高原边缘。
从格尔木进藏，大多数的自驾游爱好者都会采取“一天走完”策略，早上6点左右出发，正常情况下能够在晚上22点左右到拉萨。这样做的'好处是，能够不在青藏线上住宿，避免了比较差的食宿和高海拔的反应。
离开格尔木的一天，正是当地抗击2000年一遇的洪水的日子。沿青藏线的格尔木河并没有想象中的洪水泛滥，在晨曦中小心翼翼了两个多小时后，随着我们把汽车的空调由制冷变成了热风，我们已经越过了伟大的昆仑山脉，我们也进入了举世闻名的可可西里高寒荒漠。我们运气还不错，看到了两只藏羚羊和两只野驴。洪荒之地，居然有如此惹人怜爱的动物，真是造化。
在离唐古拉山口还有20公里的时候，青藏线被洪水冲断了，以至于我们只能走上一条布满坑洼的沙石路，这条路一直伴随着青藏铁路，穿越无人区。期间我们被武警截查，才知道这里还是军事管制区。这段120公里的路，我们走了整整6个小时，到22点才到安多，被迫住在海拔4700多米的安多城。
西宁到拉萨自驾游攻略三：路况解读
由于铁路的通车，青藏线上繁忙程度较前两年明显降低。在非限速路段也要控制车速。
汽车可能由于缺氧表现出爬坡乏力的症状，属于正常现象。冷车状态下，发动不起来，也有可能缺氧，尝试在进风口灌点氧气。
从安多到拉萨，只剩下460公里的路程，期间大约有六七个签卡点，限制了每一段路程的速度，最低限速只有40公里左右。这个时候，也恰好是细细浏览青藏高原景色的时候，因为这时已经过了唐古拉山5000多米的考验，不断变低的海拔让身心越来越放松和愉悦。
西宁到拉萨自驾游攻略就介绍这么多，相信会对您的西宁到拉萨自驾之旅更愉快。提醒您注意的是，青藏线全程油站不少，如非特殊情况，不用携带备用油箱；随着海拔升高，油价也会逐渐提高，进入西藏，每升油价达到7.24元。
从西宁到拉萨的详细路线
1从起点向正西方向出发,沿南关街行驶250米,过左侧的(兆瑞空调)约120米后,右转
2行驶50米,右转进入西久公路
3沿西久公路行驶580米,左转进入五四大街
4沿五四大街行驶390米,在(五四桥)朝同仁路方向,由环岛走第2出口进入胜利路
5沿胜利路行驶760米,过右侧的(方元烟酒)右转
6行驶80米,进入西塔高速公路
7沿西塔高速公路行驶1.1公里,朝大通/湟源方向,靠左进入京藏高速公路(部分路段收费)
8沿京藏高速公路行驶3.2公里,朝湟源/格尔木/G6方向,靠右进入西湟高速公路(全路段收费)
9沿西湟高速公路行驶30.7公里,靠左(全路段收费)
10继续沿西湟高速公路行驶18.0公里,直行进入湟倒公路(全路段收费)
11沿湟倒公路行驶46.1公里,朝玉树/格尔木方向,靠左进入京藏高速公路
12沿京藏高速公路行驶45.3公里,靠左(全路段收费)
13继续沿京藏高速公路行驶150.7公里,朝德令哈/库尔勒方向,靠右进入德小高速公路(部分路段收费)
14沿德小高速公路行驶340.6公里,靠左(部分路段收费)
15继续沿德小高速公路行驶29.4公里,在(小柴旦互通式立交)朝察尔汗/格尔木/G3011方向,右转进入柳格高速公路(全路段收费)
16沿柳格高速公路行驶1.0公里,在(小柴旦互通式立交)朝格尔木/G3011方向,靠左(全路段收费)
17继续沿柳格高速公路行驶147.9公里,在(格尔木河2大桥)朝拉萨方向,右转进入G109(部分路段收费)
18沿G109行驶31.0公里,靠左进入雪峰路
19沿雪峰路行驶88.4公里,直行进入G109
20沿G109行驶694.4公里,过左侧的.(达里嘎涌曲)约160米后,右转
21继续沿G109行驶4.0公里,右转
22继续沿G109行驶310.8公里,直行进入堆龙大道
23沿堆龙大道行驶3.3公里,直行进入金珠中路
24沿金珠中路行驶7.8公里,直行进入金珠东路
25沿金珠东路行驶1.2公里,右转进入朝阳路
26沿朝阳路行驶250米,左转进入太阳岛一路
27沿太阳岛一路行驶440米,到达终点(在道路左侧)
Day1 西宁—都兰
从西宁出发，走G6经湟源、共和、茶卡盐湖，抵达都兰。全程高速，约426公里，需5小时。
热水沟墓葬群(免费）位于县城东南28公里处，关于墓葬主人身份的争论至今不绝。在此出土的文物都被珍藏在青海省博物馆中，这里只能看到一座高高的多层墓室。从都兰县城沿G109国道南行12公里，走左边的小道通往热水沟，几乎全为碎石路。看见一块文物保护单位的石碑时，你就已到达墓葬群了。
Day2 都兰—贝壳梁—格尔木（海拔2800m）
从都兰县城继续沿G6高速往格尔木方向行驶，198公里后在诺木洪转入诺贝公路，行驶14公里到达贝壳梁。全程为铺装路面，约219公里，2.5小时。
贝壳梁是一处少见的地理奇观。在这片浩瀚的戈壁滩上，突然冒出上千亿个贝壳。它们组成一条长2000米、宽70多米、高8米的堤梁。这里是迄今中国内陆盆地发现的最大规模的古生物地层。
游览完贝壳梁后返回G6高速，向西行驶125公里后，转入G109国道，至格尔木市。道路两旁除了偶尔经过的绿洲以外，多是戈壁荒漠。全程约162公里，大约需要2.5小时。
格尔木是青海第二大城市，食宿、购物都很方便。一般来说，自驾青藏线的人都会在这里歇宿一晚，2800米左右的海拔能确保你睡个好觉。
Day3格尔木—察尔汗盐湖
察尔汗盐湖是亚洲第一大盐湖，距格尔木市60公里。湖水在光线的变换下，呈现出或蓝或绿的颜色。据说这里储存的食盐，足够全世界的人吃上2000年。盐湖的中心码头有一尊盐花制成的察尔汗盐湖雕塑，你可以沿着十字型道路往湖区深处走，那里的盐湖更加雪白干净，运气好正赶上机器作业抽取盐卤水的话，你还能看见尊尊雕塑的盐花。
Day4 格尔木—昆仑山口—不冻泉—五道梁—沱沱河—唐古拉山口—安多
从格尔木沿G109国道向西南方向行驶159公里到达昆仑山口，约2.5小时。从格尔木到拉萨，基本上都是铺装路面，但和西藏段相比，青海段路况略差，行车需要留心路面上未及时修补的小坑洞，车速不要过快。
从格尔木向西南行90公里，会经过纳赤台清泉（海拔3540米），八角形的泉台中，喷涌而出的泉水冷冽甘甜，一年四季从不封冻，可以带几个装水的瓶子来。
再行驶21公里，路西侧是新修的无极龙凤宫（免费），虽是道观，殿内还供奉了十世班禅大师像，还能在这里看见哈达和经幡。再行驶约15公里是西大滩，这是一片非常开阔的滩地，也是攀登玉珠峰的.大本营所在。再行驶27公里，公路东侧有地震纪念碑。
再行驶3公里是昆仑山口（海拔4768米），这里是许多想要走青藏公路前往拉萨的旅行者挑战高原反应的第一道坎儿。过了昆仑山口，就进入了可可西里自然保护区。山口后方的广场紧邻青藏铁路，呼啸而过的列车都会在山口鸣笛，这里也是你拍摄火车的最佳地点。
沿G109国道继续往西南方向行驶21公里，抵达不冻泉，约半小时。
不冻泉（海拔4600米）因为一口终年不结冰的泉水而得名，它只能算是个驿站，算不上镇子。这里有几家简陋的餐馆和旅馆。
在不冻泉短暂停留，继续沿G109国道行驶，约88公里后就到达五道梁（海拔4600米）；过五道梁后继续沿G109国道行驶146公里后就到达沱沱河；过沱沱河沿G109国道行驶146公里后就到达唐古拉山口（海拔5231米）；从唐古拉山口沿G109国道行驶88公里后到达安多。
安多县城（海拔4700米）位于国道的西侧，是个繁华的小镇。在前后几百公里的区域内，这里是最好的住宿点了。不少旅馆可以提供免费或者收费的吸氧服务。
Day5 安多—那曲—当雄
从安多沿G109国道向南行驶140公里，到达那曲。从那曲沿G109国道向南行驶165公里，到达当雄县城。
当雄最著名的景区是纳木错（门票旺季120元，淡季100元），蔚蓝清澈的湖水在终年积雪的念青唐古拉山的映衬下，有一种圣洁之美。纳木错也是朝圣者心目中的圣地，从古到今香客不断。从当雄县城到纳木错60公里，要翻过一座五千多米高的垭口。
Day6当雄—拉萨
从当雄沿G109国道向南行驶160公里，到达拉萨。在当雄以南49公里处会经过念青唐古拉山的观景台。
