【导读】：No.1 全新一代马自达3
No.1 全新一代马自达3
马自达3两厢是一汽马自达以进口方式引入的运动车型，这款车在上市时凭借出色的动力性能以及动感饱满时尚的外形赢得了广大消费者的亲睐。近日，记者从知情人士处了解到：随着国外两厢马自达3的更新换代，一汽马自达也将于9月引进这款全新车型，以取代目前销售的两厢马自达3。
这款即将引入国内的全新两厢马自达3的前脸设计，与第二代马自达6极为相似。宽大的前进气格栅边缘微微上翘，犹如一个大大的笑脸。另外，这款车的前雾灯也经过了重新设计，显得非常运动。
全新的马自达3两厢版虽然在外观方面与老款相比也有了很大的提升，但作为马自达家族的运动代表，这款车依然秉承了马自达3两厢一贯的运动设计风格，并且保留了老款车型流畅的线条与鲜明车顶线条以及那条强劲有力的腰线。
内饰设计同样延续了马自达一贯的动感风格，黑色的内饰辅以银色装饰面板营造了颇具科技感的格调，多功能三幅方向盘与炮筒式仪表搭配车内的运动真皮座椅与车内层次丰富的线条，使得新一代马自达3拥有立体感较强的内饰，与动感的外观相呼应。
No.2 起亚Forte
起亚Forte完全没有了赛拉图的影子，主要竞争对手也锁定了丰田的卡罗拉和本田的思域系列。设计风格上，新车型更加的浑厚饱满，看起来更凶悍，车灯酷似美版思域，上扬的腰线营造了很好的运动感，车尾平直的像被刀切过。总体来讲，外形表现比较完美，相比赛拉图有了很大的进步。
Forte比赛拉图长宽高以及轴距都增加了25.4mm，不过由于前后悬挂占据了一定的空间，所以实际的车内并没有非常明显的变大，行李箱容积也只是小幅度的提升而已。
对于起亚Forte来说，缺乏操控性并不是什么太麻烦的事情，老款赛拉图给人的感觉就是开起来很舒适，但动力和操控都不够吸引人。所以起亚在新款 Forte上进行了改进，2.0L发动机能够输出156马力和195Nm的最大扭矩，配合4挡自动变速箱或5挡手动变速箱，动力性方面应该要比老赛拉图出色一些。
当然，仅仅是平顺的驾驶感受和良好的动力并不能满足一小部分用户，所以起亚还会推出一款使用2.4L发动机的SX车型，相比同级别的卡罗拉和本田思域，Forte能够爆发173马力和280Nm的扭矩，搭配6挡手动变速箱或者5挡自动变速箱，性能在同级别中表现非常不错。
No.3 大众Tiguan
据透露，从去年就备受关注的大众Tiguan车型现已确定落户上海大众生产，新车的到来将填补大众品牌在国内紧凑型SUV市场中的空白。傅强表示，国产Tiguan车型与进口版本在排量上并无太大差别，将包括1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机。
尽管上市时间被一推再推，但是Tiguan绝对是款值得期待的车型。作为“大众汽车旗下第一款真正意义的Crossover车型”，这噱头还是很吸引人的。
据了解，此次投产的Tiguan基于第五代高尔夫PQ35平台，底盘设置将分为公路版和4驱越野版两大系列，而国产后的Tiguan车身也将整体加长10厘米。
No.4 北京现代i30
在欧洲、澳洲等市场获得成功的现代中级车i30将在4月20日的上海车展正式亮相，上市时间预计在下半年。
作为树立现代汽车全新产品和品牌形象的战略车型，现代汽车在欧洲规划了i10、i20、i30、i40、i50、i60全系列欧版轿车，而i30是最早在欧洲上市的i系车型。i30在欧洲设计，从外观内饰、安全、动力操控等方面都保持了原汁原味的欧洲风格，如果进入中国，将是继伊兰特、悦动之后又一款冲击中级车市场的全新车型，也是北京现代丰富产品线、提升在中级车市场实力的战略车型。
2007年由现代汽车在德国法兰克福设计中心主导设计，造型着重体现灵动和力量，时尚、精致，流线型外观整体观感强劲有力，给人以活力四射的印象，欧洲风格浓厚。据悉， i30是专门为那些充满活力和追求时尚的消费者设计的两厢车，内饰也采用高品质材料，整体保持了时尚、动感且精致的欧洲内饰特色。
作为直接打造的两厢车， i30安全性能非常出色，不仅在设计的最初阶段融入了安全理念，针对悬架进行安全调整，采用高强度车身，对车身及内部部件进行整体安全加强，还提供了丰富的主被动安全配置，作为原创的两厢车，i30安全方面比从三厢车基础上改造出的两厢车更具优势。事实也是如此，在欧洲权威机构NCAP安全碰撞测验中，i30取得了五星的好成绩，与福特福克斯(、标致307等车型比肩，同为该级别车型中的佼佼者。
No.5 Lavida朗逸1.4TSI
关于朗逸将要推出1.4TSI车型的消息已经得到证实。目前，新车已经具备了量产条件，将在4月的上海车展，最早于7月上市销售。朗逸1.4TSI的定位高于目前的2.0L车型，因此，其售价也会相对较高。
据了解，搭载于朗逸之上的1.4TSI发动机，应用了燃油直喷系统和涡轮增压的技术，最大功率为130马力/5000rpm，超越了大众目前使用的2.0升发动机，而220N·m的最大扭矩输出，可以在1750～3500 rpm的转速范围内保持持续输出。
No.6 第六代高尔夫
对于高尔夫6的外形设计，各方观点众说纷纭，不过总体来说，还是比较正面积极的，认为六代高尔夫回归经典的设计理念十分成功，与并没有引入国内的五代高尔夫圆润的外形相比，高尔夫6看起来确实较更加刚劲有力。
而本次一汽大众在高尔夫6的引入过程中，外观并不会有什么改变，无非是根据国产化的要求，在屁股上加上“一汽大众”字样。在国内消费者最为关心的内部空间问题上，由于并没有经过任何的加长处理，可能很多人会担心高尔夫6会不会和同样采用PQ35平台的速腾一样存在后排腿部空间不够理想的问题。
至于舒适配置方面，国外高尔夫6所配备的带有导航功能的RCD510多媒体系统应该并不会出现在国产版本上，而将采用类似迈腾(参数配置 图库试驾)的做法，以顶配加选装的方式，提供给有需求的消费者，毕竟这套先进的多媒体系统价值将近2万元。
根据大众中国刚刚发布的“2018战略”中所显示的路线图来看，国产高尔夫6将在今年的8或9月份正式来到我们身边，而根据之前其他媒体所得到的消息，4 月份的上海车展上，或许将是高尔夫6在国内的首演，届时展台上将会是一汽大众的试装车，还是原装进口的高尔夫6，我们还将试目以待。
No.7 道奇酷威
克莱斯勒公司近日宣布，为中国新兴精英阶层打造的进口全能跨界SUV——道奇酷威即将到店销售，厂商指导价为29.99万元，该价格远低于此前业内人士针对其全能跨界配置预计的40万元售价。据了解，全国各大城市经销商已经开始接受预订，首批购车用户还将享受 “3年/8万”公里的超长质保。
道奇酷威是专为中国新兴精英阶层打造的一款全能跨界都市SUV。这类新兴精英群体他们既是冒险家，又是生活家，凭借创新开阔的思维、积极进取的人生态度，以及尽情享受生活的主张，不断引领着都市潮流。道奇酷威正是凭借集众家之长的跨界风格和全能的跨界功能，以一辆车的价格，创享三辆车的精彩，既满足消费者工作、休闲、生活等多方面的实际需求，又能以环保、经济、安全的性能，和个性的俊朗造型，为他们提供充满热情而又安心惬意的多重驾乘体验。
道奇酷威不仅融合了MPV的宽敞、灵便和舒适性，还吸纳了SUV的澎湃动力和安全，更兼具轿车的燃油经济性，并以远超同级别竞争对手的丰富配置，让消费者以一辆车的价钱，体验三辆车的精彩。
作为“享”理念的绝佳体现，道奇酷威拥有2890mm的超长轴距。独特的“5+2剧院式”座椅布局和创新的储物设计，开创同级中最多的256种空间组合方式，使车内装载空间能满足各种需求，实用性更强。同时，道奇酷威还提供了全面超越同级的丰富数字化娱乐装备，包括MyGIG（美及）多媒体娱乐系统，VES后座视频娱乐系统(配备第二排顶置8英寸LCD屏幕)，三区自动空调，ParkView可视倒车影像等，将车内摇身一变成为舒适惬意的个性空间。其次，2.7升V6发动机匹配6速Autostick自动变速系统，最大功率136千瓦，最大扭矩256牛?米，0至100公里加速度仅需10.8 秒，极富驾驭乐趣带来，带来酣畅加速的快感。除此之外，道奇酷威更兼具卓越的节能环保性。综合工况百公里油耗10.3 升，性价比更上一层。最后多项高级安全科技的应用，包括整合动态安全稳定系统，多级安全气囊及三排侧气帘等周密安全系统，成就北美最高五星安全碰撞评级，让道奇酷威打造了全能型跨界车的安全标杆。
No.8 雪佛兰改款乐风
在雪佛兰乐骋走向大嘴的设计后，现在我们即将迎来其三厢版车型改款乐风的问世，近日我们得到了这款新车的无伪装谍照，与老款乐风相比，新车在外形上有了较大的变化，下面我们就一起来看一下：
相比老款乐风略显保守的前脸，新乐风的前脸设计充满了应该是绝对的激进派，硕大的鹰眼造型应该是其最大的变化了，这也让这款产品看起来更为“年轻”。此外，近期格栅的变化也让我们想起了即将在国内投放的紧凑型车科鲁兹。
在尾部，新车与来款乐风相比并无较大变化，只是在保险杠部位进行了修正，使其显得更为敦实，也更有安全感。此外，据悉其改款车型将采用新的轮毂，从以上图片中我们不难看出，改款产品的变化主要集中在前脸部分，其车型参数和空间等将会延续老款车型的配备。
改款乐风预计将于近期（有望上海车展期间）正式上市，关于新车配置我们将继续关注，敬请期待！
No.9 一汽丰田RAV4
据悉，一汽丰田RAV4将于4月10日正式上市并随后公布售价，目前我们从一汽丰田的4S店了解到，国产RAV4现已开始接受预订，订金为3万元，最快4月下旬就可提车。
另据透露，国产RAV4分为两驱和四驱版，入门级车型售价将在18.28万左右。国产RAV4外观基本与北美版一致，车身尺寸为 4600*1855*1720mm，轴距2660mm，全面优于如日中天的竞争对手本田CR-V。内饰上也维持原貌，尤其是还保留了发动机一键启动按钮，这点我们通过图片上也能看到。
不同于北美市场新增的2.5排量动力，国产RAV4只搭载来自凯美瑞的2.0升和2.4升发动机，最大输出功率分别为108kw和123kw，配置5速手动和手自一体变速器。一汽丰田为国产RAV4今年制定的销售量为5万台，而要在未来的9个月时间内完成这样的任务就意味着CR-V将被挤下神坛。
No.10 东风标致308
日前，记者从神龙汽车了解到，神龙已经开始就引进标致307的换代车型——标致308开始与合资对象法国标致雪铁龙公司谈判，目的是减少国产化改造成本，并且尽可能提前引入东风标致生产。
据了解，早在去年，神龙就已经将标致308列为即将国产的对象，内部代号都已经设立。但由于法国标致雪铁龙方面一直坚持要用去年刚刚在上海建立的“技术、采购和造型研发中心（TASC）”进行设计改造工作，使得神龙公司本身的研发中心不满，“使用上海的研发中心肯定会让这个车型的国产化开发成本增加不少，我们已经成功进行过国产标致307、206的设计改造，现在的神龙不是有钱的富翁，我们希望这款车在自己公司的研发机构进行本土化改造。”神龙汽车研发中心的一位核心工作人员向记者透露。
标致308采用了目前十分流行的玻璃车顶设计，1.25平方米的车顶玻璃，可以使消费者在前挡风玻璃到后排头顶都可以看到天空的景色，出色的视觉效果也成功的降低了车内的压迫感。
标致308的车身线条非常流畅，水滴型的造型让人过目不忘。虽然这款车的外观轮廓与标致307十分相似，但是308的车身高度和离地间隙均要比307低不少。这个设计可以提高308的操控性能，而透明的车顶设计则可以降低车内的局促感。
标致308两厢掀背车型的尾部饱满圆润，而车顶和尾部的曲线与307十分相似，流线型的尾灯和超大的LOGO则成为了标致车系的“名片”。308的内饰同样很“标致”，三幅式方向盘、白色荧光底面的仪表盘、中控台设计风格均可以在标致其他车型上看到。
